Bilan de novembre 2020

Le mois de novembre 2020 aura été marqué par un nouveau confinement, avec des restrictions moins drastiques que lors du premier confinement du printemps, mais il se sera terminé avec de bonnes nouvelles : le retour — sous conditions — à la liberté malgré un confinement toujours en vigueur.

Rue Georges Clemenceau (Vichy), 28 novembre 2020. Ce jour-ci, enfin la rue retrouvée, et l’ambiance d’un week-end habituel malgré le confinement : chaussée et trottoirs fréquentés, et les commerces (mais pas les restaurants et bars) qui ont enfin pu rouvrir avec un protocole sanitaire renforcé. Photo personnelle.

Un retour conditionnel à la liberté de déplacements

« La rue reprend vie »

Voilà ce que titrait le quotidien régional La Montagne le 29 novembre. Mardi 24 novembre, Emmanuel Macron, président de la République, a annoncé dans son allocution de 20 heures un allègement du confinement^[1], avec notamment une limitation des déplacements à but de loisir dans un rayon de 20 km (au lieu de 1) et une durée de 3 heures (au lieu d’une heure). Une durée moins contraignante puisqu’elle m’a permis de revoir en toute légalité et de jour la ville de Vichy et ses nouveaux commerces. Le confinement est toujours valable jusqu'au 15 décembre, si les conditions sanitaires s’améliorent, mais il est toujours nécessaire de sortir avec une attestation.

Les médias nationaux n’ont pas arrêté de parler des commerces, notamment ce 28 novembre où l’on annonce la réouverture de ceux qui n’étaient pas essentiels, et même le dimanche, par exception.

Cette exception ne s’applique pas à Vichy, où l’ouverture dominicale des commerces est une habitude. Et pourtant, dans cette commune, ces trois derniers mois ce ne sont pas moins d’une dizaine de commerçants, restaurateurs^[2]… dont quatre épiceries fines (ouvertes du mardi au… dimanche)^[3] qui ont ouvert leurs portes.

Le maire de Vichy promeut également les nouveaux commerces (entre autres) sur les réseaux sociaux ; ce mois-ci aura été marqué par l’omniprésence de directs pour montrer les produits durant leur fermeture contrainte par le gouvernement.

Nouveautés hors centre-ville

L’occasion, avec cette liberté retrouvée malgré le confinement, de constater que :

• en rive gauche d’Abrest, une nouvelle agglomération a été créée dans le quartier de La Tour, et que des panneaux STOP ont été ajoutés ;
• à Bellerive-sur-Allier, un autre STOP a été ajouté sur la rue de la Grange aux Grains, question de sécurité ;
• sur le boulevard urbain, les travaux avancent.

Choses personnelles… ou presque

Trains : plus de trains en mode électrique, mais plus d’arrivées voie A

Ce mois de novembre, j’aurai emprunté 40 trains entre Vichy et Clermont-Ferrand. Par rapport au 1^er novembre, la part de la traction électrique utilisée par les trains augmente sans atteindre 20 % (ce qui est très faible quand on sait que la relation entre Vichy et Clermont-Ferrand est intégralement électrifiée depuis trente ans). Espérons que ce taux sera atteint d’ici la fin de l’année.

Au :	01/01/20	01/07/20	01/11/20	30/11/20
Nombre de trains	1 960	2 146	2 308	2 348
Allers/Retours	954 A 951 R	1 036 A 1 033 R	1 117 A 1 114 R	1 137 A 1 134 R
dont arr. à Clermont voie A	350 (36,69 %)	358 (34,56 %)	366 (32,77 %)	373 (32,81 %)
Contrôles	727 (37,1 %)	741 (34,5 %)	756 (32,8 %)	763 (32,5 %)
Trains empruntés en mode électrique	195	313	424	451
Part traction électrique (tous trains / TER)	9,95 % 9,69 %	14,82 % 14,59 %	18,59 % 18,37 %	19,42 % 19,21 %

Lecture : au 30 novembre 2020, sur les 1 137 trains empruntés vers Clermont-Ferrand, au moins 373 sont arrivés voie A, la voie la plus éloignée du bâtiment voyageurs (soit 32,81 %, en baisse sur un an mais en hausse sur un mois). Sur l’ensemble des trains empruntés depuis septembre 2011, 19,42 % ont été assurés en totalité ou en partie en mode électrique (19,21 % si l’on ne prend en compte que les TER).

En milieu de mois, la voie A arrivait à 33,04 %. Le fait que mon train arrive sur telle ou telle voie ne relève pas de l’habitude mais du hasard : depuis 2019, il arrive plus souvent que mon train arrive voie F, l’arrivée d’un train en provenance de Thiers en même temps rendant impossible l’arrivée voie A. Pour information, le taux d’arrivées voie F est de 31,84 % (362 arrivées), se rapprochant du taux de la voie A (32,81 %).

À noter qu’à la sortie sud de la gare de Vichy, les voies ont été rénovées, cela a même impliqué la suspension des circulations le week-end des 14 et 15 novembre.

Par rapport au 1^er novembre, la part des arrivées voie A (une impression de relégation) a augmenté, passant de 32,77 % à 32,81 % au 30 novembre. Et il n'est pas exclu qu’il y ait désormais autant, voire plus d’arrivées voie F d’ici la fin de l’année.

Dans le rétro

Marchés de Noël annulés. Les marchés de Noël étant annulés pour cause de crise sanitaire, certaines collectivités ont toutefois décidé de le maintenir, parfois sous une forme restreinte, sans les marchands. Je me rappellerai qu'un 30 novembre, j’avais assisté à un marché à Aix-en-Provence avec les élèves étudiant l’allemand (en 1^re ou 2^e langue vivante) des 5^e et 4^e de mon collège privé de Salon-de-Provence : c’était en 2004.

Deux magasins discount ouverts simultanément : pas une nouveauté, mais des bâtiments neufs (2016). Il y a quatre ans, ce sont deux magasins discount qui ont ouvert leurs portes dans de nouveaux bâtiments, plus grands, plus spacieux, plus accessibles : un LIDL au sud de Vichy^[4] et son concurrent ALDI^[5].

Ce texte reflète l’opinion de l’auteur ; sauf mention contraire, je choisis de le publier sous la licence CC-BY-SA 4.0, comme les images que je publie (sous pseudonyme) sur Commons.

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[1] On s’est refusé d’utiliser le terme de « déconfinement », mais il aura bien lieu le 15 décembre, si les conditions sanitaires le permettent (nombre de nouveaux cas quotidiens en-dessous de 5 000 et nombre de patients en réanimation sous un certain seuil).

[2] Voir le numéro 115 de C’est à Vichy.

[3] Dans l’ordre chronologique : Le Comptoir de Mathilde, le 16 octobre ;Épicerie fine et gourmande des Halles, le 21 octobre ; La Golosità (épicerie italienne), le 7 novembre (épicerie italienne, ouverte le dimanche mais matin uniquement), ainsi qu’une épicerie fine bio, fin novembre. Magasins à tester d’ici peu, ou quand j’aurai le temps.

[4] Pour le LIDL, situé avenue Poincaré (D 906^E, ex-D 906), c’est un nouveau bâtiment qui a construit après approbation par la commission départementale d’aménagement commercial. L’ancien bâtiment est occupé par un magasin d’accessoires pour piscines depuis le printemps 2020.

[5] Pour ALDI (magasin où je n’y ai jamais mis les pieds), l’ancien bâtiment a été détruit pour être reconstruit.

Et un stop de plus, un ! Et ça se passe sur un axe principal de quartier, sur une voie rénovée, près de Vichy, en rive gauche.

On connaît les collectivités locales qui décident d’implanter un dispositif de réduction de la vitesse (des zones 30, des ralentisseurs…) et d’autres qui veulent casser la priorité sur des axes principaux pour donner l’avantage sur des rues résidentielles. C’est pourtant ce que vient de réaliser, à partir d’aujourd’hui, la ville de Bellerive-sur-Allier, en ajoutant un STOP. Question de sécurité.

Mise à jour pour le 28 novembre : nouveaux STOP à Abrest

En apprenant, sur les réseaux sociaux (plus précisément la page FB de la ville de Bellerive-sur-Allier), qu’un panneau STOP allait être mis en place, on se dit que la ville fait tout pour casser la priorité et « renforcer la sécurité des usagers ». En effet, depuis aujourd’hui, la rue de la Grange aux Grains n’est désormais plus prioritaire sur la rue du Stade ^[1].

Rue de la Grange aux Grains, 29 juin 2019. Fraîchement rénovée (la couche de roulement date du 24 juin), la rue de la Grange aux Grains dessert les berges de l’Allier, où l’on trouvera des hôtels, des restaurants et des campings. Il n’y avait pas encore de marquages au sol à cet instant. Depuis aujourd’hui, on devrait trouver un marquage au sol de STOP sur la rue allant tout droit (et on ignore toujours pourquoi une largeur de chaussée inégale). À vérifier après la levée du confinement.
Photo personnelle, non réutilisable !

Les panneaux STOP existants (datés de 2019), présents sur la rue du Stade et la voie piétonne (qui correspond au tracé historique de la D 131) ont juste à être déplacés sur la rue de la Grange aux Grains.

Loin d’être une première

Ce n’est pas la première fois qu’un STOP est mis en place sur un axe principal d’un quartier.

À Bellerive-sur-Allier même, plusieurs nouveaux stops ont été créés pour la même raison :

• en novembre 2018, un STOP avait été mis en place sur la rue de Navarre, à l’intersection avec la rue Marcel Buisson ;
• plusieurs années auparavant, c’est dans le quartier de Chantemerle que l’on a connu des modifications de priorité, avec deux panneaux STOP sur la rue Jean Zay (en 2014) avec la rue Massenet et la rue Montaigne (et je pense même qu’en 2013, il y avait même un STOP à l’intersection avec la rue Lamartine, mais la commune a changé d’avis ;
• plus au nord, en décembre 2012, le chemin de la Montée eut un stop à l’intersection avec le chemin des Chabannes Basses.

À Vichy, la rénovation de la rue Pétillat (en 2011) s’est accompagnée ultétieurement de l’ajout de deux STOP à l’intersection avec la rue Bintot puis avec la rue de Longchamp, et dans le quartier Jeanne d’Arc, l’avenue Durin avec la rue de Lassigny (en 2017 ?) (SV juillet 2019, vignette août 2016). Le boulevard de l’Hôpital, lorsque l’on vient du pont de la rue Voltaire, a eu droit à un STOP à la place d’un cédez-le-passage depuis juillet 2011 (SV juillet 2019, vignette octobre 2010).

Et à Cusset, c’est dans le cadre de plans de circulation que les STOP se sont également multipliés. Il y a quatre ans et demi, pour des raisons de sécurité, on s’est permis d’ajouter un panneau STOP au débouché du pont de la Mère (SV août 2019, vignette octobre 2010).

Et des STOP qui deviennent des cédez-le-passage. Inversement, on aura même connu des STOP devenir des simples cédez-le-passage. Comme sur la place Louis-Blanc (SV juillet 2019, vignette octobre 2010) à Cusset, et même, plus récemment (il y a un mois) à l’angle entre l’avenue Gilbert Roux et la rue Jean Jaurès (constaté le 25 octobre 2020).

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[1] « Infos circulation », sur le site de la mairie de Bellerive-sur-Allier, consulté le 20 novembre 2020.

Le texte et les contenus sont mis à disposition sous la licence CC-BY-SA, auteur : K.R.

Brèves du 13 novembre 2020

Ce 13 novembre 2020 aura été marqué par plusieurs événements : le confinement, qui se prolonge toujours, et ce malgré quelques améliorations ; un triste anniversaire dont je me rappellerai que ma sœur a échappé au pire ; et une coupure de ligne ferroviaire empêchant les trains d’arriver à Vichy.

Les événements d’ampleur nationale

Le confinement : maintien des règles instaurées deux semaines plus tôt. Le 12 novembre, le Premier ministre a fait un point de situation sur le virus. Cela fait déjà deux semaines que la France est confinée et que les commerces non essentiels, les bars ou les restaurants sont contraints de fermer. Les mesures de confinement restent en vigueur, mais il ne faut pas espérer une réouverture des bars, des restaurants et des commerces non essentiels avant le 1^er décembre.

Préfiguration d’un (long) confinement (esplanade des Quatre-Chemins, dans le centre-ville de Vichy, 15 mars 2020, vers 17 heures). Les bars, cafés et restaurants devront continuer à rester portes closes… tout le mois de novembre, comme ce dimanche d’avant le premier confinement où, d’ordinaire, tout est ouvert, même les commerces.
Photo personnelle

Mais à Vichy, on donne des nouvelles des commerçants, sept jours sur sept, sur les réseaux sociaux. Plus particulièrement, la page Facebook de Vichy Commerce, où certains commerçants montrent leurs produits.

Pourtant, dans cette ville, de nombreux commerces ont ouvert leurs portes ces trois derniers mois ; je ne citerai pas ces deux magasins à l’angle des rues Sornin et Clemenceau, ce restaurant, rue Montaret, en lieu et place d’une agence immobilière (qui a déménagé dans une rue voisine), ou encore des galeries d’art. Que va-t-il se passer en décembre ?

Un vendredi 13 désormais marqué par un triste anniversaire. Il y a 5 ans, le 13 novembre 2015, alors que ma sœur rentrait de… Paris, par le train, dans le cadre d’une sortie organisée par le lycée, un attentat s’est produit autour du Stade de France, pendant le match France-Allemagne (match gagné 2 à 0) et à la terrasse de bars et dans une salle de concert. On connaît le bilan, plus de 130 morts et plus de 400 blessés.

Je n’apprendrai cet événement qu'à 23 h 21, soit 2 heures après les premiers coups de feu.

…et plus localement…

Coupure de ligne : Vichy sans train le week-end. En raison de travaux sur les voies au sud de Vichy, les (rares ^[1]) trains Intercités ne dépasseront pas la gare de Moulins et les voyageurs seront contraints de prendre un autocar dans la gare routière — toujours mal signalée de l’extérieur —. Le site TER Auvergne-Rhône-Alpes de la SNCF consacre même une page spéciale.

Quant aux TER circulant ces deux jours, ils seront contraints de passer par Gannat et emprunteront la ligne non circulée de Gannat à Saint-Germain-des-Fossés.

Vers Espinasse-Vozelle (Allier), 31 mai 2014. Ce TER circulant entre Gannat et Saint-Germain-des-Fossés n’emprunterait pas son itinéraire habituel s’il effectuait la liaison entre Clermont-Ferrand et Moulins via Vichy.
Yvon Toucassé, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

La première quinzaine du mois s’achèvera donc sans train dans la deuxième gare de l’ex-Auvergne. Mais ce n’est évidemment pas la première fois que l’on doit forcer les trains à passer par Gannat. Il m’est déjà arrivé de devoir prendre des trains détournés par Gannat, en passant sur une voie unique non électrifiée, et en découvrant des paysages qui ne sont pas habituels, ainsi que des gares que des voyageurs gannatois ou montluçonnais ont l’habitude de croiser : Pontmort, Aubiat, Aigueperse… les voyageurs allant à Vichy sont contraints de descendre à Saint-Germain-des-Fossés, où un autocar les attend pour Vichy.

Dernière minute : la voie A à 33 %. Pas de chance, le train que j’ai emprunté ce matin (un Régiolis B 84500) a circulé en thermique sous caténaire, avec un contrôle surprise du titre de transport, et une arrivée voie A ^[2]. Depuis le début du mois, sur neuf arrivées, six ont eu lieu voie A. Cette part s’élève à 33,04 % (372 arrivées sur 1 126) contre 32,77 % au début du mois (366 sur 1 117). La part de la traction électrique, de 19 % tous trains confondus, augmente considérablement.

Autres brèves

Jackpots quand même. Ce vendredi 13 novembre 2020, il y aura un super Loto de 13 millions d’euros (on apprend qu’il n’y a pas de gagnant). Il y a cinq ans, on parlait d’une éventuelle fin des super jackpots ce jour, à cause de l’événement tragique.

14 ans de tramway sur pneumatiques. Ce 13 novembre est également marqué par le 14^e anniversaire du tramway de Clermont-Ferrand. Cela fera 14 ans, jour pour jour, que le tramway a commencé son exploitation commerciale dans la capitale auvergnate. Le premier tronçon relié Champratel (au nord de la commune) au CHU Gabriel Montpied. Il s'en suivra, trois semaines plus tard, la réorganisation du réseau urbain T2C. Le tramway connaîtra deux autres prolongements, vers la Pardieu Gare en 2007, puis aux Vergnes fin 2013.

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[1] Le nombre de trains Intercités est réduit pendant le confinement.

[2] Qui, rappelons-le, est la voie la plus éloignée du bâtiment voyageurs.

Un 1er novembre pas comme les autres

Ce dimanche 1^er novembre 2020 est un jour de la Toussaint pas comme les autres, marqué par une période de confinement qui doit encore durer un mois. Dans cet article, deux images, prises à un an d’écart, pour montrer, outre le remplacement de l’éclairage public, la différence.

Des rues moins fréquentées ? Impossible de vérifier au même instant que l’année précédente

Depuis vendredi, le territoire national est soumis au confinement, ce qui ne m’autorise pas de vérifier n’importe quand s’il y a du monde dans les rues. Ça n’aurait pas de sens non plus de comparer l’affluence un samedi à 17 heures et un dimanche à midi, du moins en temps normal.

Les deux photos qui vont suivre ont été prises à un an d’intervalle.

Rue Georges Clemenceau, 1^er novembre 2020, 12 h 21. Peu de monde sur cette rue, nous sommes un dimanche, en milieu de journée. Cette boulangerie, ouverte tous les jours, est autorisée à ouvrir durant cette période de confinement. En revanche, d’autres boutiques sont contraintes de laisser le rideau fermé pendant un mois.

Cette photo a été prise muni d’une attestation de déplacement dérogatoire, dans le but d’effectuer des achats de première nécessité (achat de pain dans une enseigne spécialisée et de journaux un peu plus loin).

Le long de cette rue commerçante, beaucoup de magasins indiquent qu’ils sont contraints de fermer pour une durée indéterminée. D’autres affichent quand même des informations et proposent un service de livraison ou de click and collect (ou « cliqué-retiré », ou simplement, devrait-on dire, retrait en magasin). À l’heure où j’écris cet article (18 h 30), deux supermarchés sont toujours ouverts et certaines boutiques commencent à fermer. Heureusement, il y a les réseaux sociaux pour nous informer sur les fermetures prolongées de commerces ou les offres spéciales.

On peut constater que l’enseigne de la librairie n’a toujours pas été retirée, malgré sa fermeture définitive il y a plus d’un an. Aujourd’hui, c’est un restaurant, normalement ouvert tous les jours, qui propose la livraison, et dont je n’ai toujours pas testé le concept.

Même endroit, un an plus tôt. À l’époque, la rue avait encore ses candélabres inclinés. Il y avait du monde, et on ne parlait pas encore de ce que l’on subit actuellement.

Un an plus tôt, l’ambiance était différente. Si j’ai pris cette photo, c’est pour immortaliser l’instant avec l’un des vingt-six candélabres inclinés, qui seront remplacés dans le courant du mois de novembre 2019.

Aucune image panoramique (que ce soit Street View — les dernières images datent, à ce jour, de juillet 2019 — ou des concurrents comme Mapillary) n’est à ce jour disponible.

Un service dimanches et fêtes complété par une ligne spécifique à la Toussaint

Cette année, le confinement ne m’aura pas permis de croiser le minibus qui circule sur la ligne D.

Depuis 2010, sur les guides horaires du réseau urbain, un service complémentaire aux deux lignes A et B circulant les dimanches et jours fériés vient s’ajouter. Le service spécial Toussaint utilise une partie de la ligne D, sur un parcours situé entre les arrêts Charles de Gaulle Poste et Chantegrelet.

Ce n’est que partie remise, en espérant le croiser l’année prochaine.