Blog de K. R.: octobre 2021

dimanche 31 octobre 2021

Bilan du mois d’octobre 2021

Le mois d’octobre 2021 se termine avec des choses inattendues : une entrée de ville enfin bien signalée, un événement récurrent enfin de retour après des annulations liées à la pandémie et des nouveautés un peu partout.

Publication : 31 octobre 2021. Dernière mise à jour : 18 décembre 2021.

Abrest : enfin une entrée de ville décente

D 906^E (Abrest), 30 octobre 2021. Le département a enfin remplacé les panneaux d’entrée et de sortie d’aglomération et remis de l’ordre. Par contre, la communauté d’agglomération de Vichy Val d’Allier a disparu depuis bientôt cinq ans et Vichy Communauté (son successeur) n’a rien fait.
Photo : Tabl-trai, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

On l’attendait depuis plusieurs années, mais Abrest a enfin des panneaux récents d’entrée de ville. Sur les trois routes départementales traversant la commune en rive droite, le département de l’Allier, gestionnaire de la D 906^E, a remplacé les panneaux d’entrée d’agglomération il y a dix jours. Ce qui met — enfin ! — un terme à de nombreuses aberrations.

Dans le sens nord-sud, les panneaux d’entrée et de sortie d’agglomération avaient été permutés à la suite d’un changement de support, et cela perdurait depuis le tout début de l’année 2012 ! Quant au cartouche, il était placé en haut du panneau de route prioritaire (panneau de 1988 qui n’a pas été remplacé). Déposé en décembre 2016, il ne sera remplacé qu’en octobre 2021, avec près de cinq ans de retard.
Dans le sens sud-nord, l’entrée de Vichy a été déplacée de plusieurs dizaines de mètres sur un support déjà existant.

Ces nouveaux panneaux remplacent d’anciens panneaux obsolètes. Sur la D 906^E, ils remplacent des panneaux datés de 2002, voire de 1985. Sur la D 126, ils remplacent un panneau non daté et un autre non conforme. Sur la D 426, ils remplacent des panneaux de 1989, 1999, 2002 et un panneau non conforme… sauf que je viens de découvrir le 18 décembre que ces anciens panneaux ont été remis en place ! (ajout du 18 décembre 2021)

Le retour d’événements oubliés…

À cause de la pandémie de COVID-19, certains événements ont été annulés ou reportés.

Le dimanche 10 octobre, l’association Vichy Commerce a organisé la Grande Braderie, pour la première fois depuis deux ans (la dernière édition s’est tenue le dimanche 13 octobre 2019), sur les rues de Paris (entre les rues Beauparlant/Dejoux et le carrefour des Quatre Chemins), Lucas, Wilson, et Clemenceau (pour la première fois avec l’éclairage LED dans cette rue).

Rue Georges Clemenceau (Vichy), 10 octobre 2021, 15 h 09. La foule était au rendez-vous pour cette braderie, attendue depuis deux ans.
Par souci de droit à l’image, les visages clairement identifiables ont été floutés (certains portaient mal ou pas du tout le masque !)
Photographie personnelle.

Condition toutefois pour y accéder : le port du masque était obligatoire.

Rue Georges Clemenceau (Vichy), 10 octobre 2021, 19 h 29. La braderie, c’est fini (depuis une demi-heure), mais l’éclairage LED, c’est inédit. La ville de Vichy avait remplacé l’éclairage public en novembre 2019.
Photographie personnelle.

Voir aussi les articles de La Montagne (réservés aux abonnés) :

Quelques ouvertures par-ci par-là

Ce mois-ci, quelques ouvertures d’équipements ou de commerces :

le déménagement de King Jouet à Cusset (le 2 octobre)
l’ouverture d’une boutique d’articles de thé à Vichy le 23 octobre ou bien une boutique d’articles créoles le 30 octobre, toujours à Vichy.

L’importance de ne pas travailler avec du contenu obsolète sur OpenStreetMap

Quelle n’est pas ma surprise de découvrir que le nouveau carrefour giratoire de la place des Guinards, à Creuzier-le-Vieux (Allier), vient d’être supprimé sur OpenStreetMap au profit d’un carrefour classique. D’où l’importance de travailler avec des données à jour. Et je le découvre deux mois et demi après !

Pour mettre à jour une carte à partir de données à disposition, il faut se baser sur une imagerie satellite récente, ou mieux, se déplacer sur place. Le relevé de terrain — que je pratique depuis plusieurs années — permet une analyse plus approfondie de ce que l’on va cartographier. Mais suivant les fournisseurs de cartes, la procédure peut paraître compliquée.

Pour le compte de certains sites mondialement connus comme Google Maps, une modification de lieu ou de rue (route manquante, mauvais nom de rue…) peut s’avérer difficile et on peut parfois attendre plusieurs jours, voire semaines ou mois (cela m’est déjà arrivé) pour que cette modification aboutisse… ou pas, ou est purement et simplement refusée sans explication.

Sur OpenStreetMap, c’est différent. On peut même annuler le groupe de modifications d’autrui (voir sur le wiki d’OpenStreetMap : Annulation des modifications.

La zone concernée

Chez la concurrence, sur Google Maps, nous avons des images Street View datées de septembre 2020 (à l’heure où j’écris ce billet) montrant bien l’existence de ce giratoire (qui n’est toutefois pas signalé avec des panneaux AB25 en amont) :

En revanche, le plan n’est pas à jour. Demander une modification est possible, en sa calquant sur l’image satellite, mais cela va prendre beaucoup de temps pour cette modification soit approuvée.

Sur OpenStreetMap, la zone ressemble actuellement à cela :

Plan OSM de la zone incriminée (groupe de modifications 109483684).
© les contributeurs d’OpenStreetMap (licences CC-BY-SA et Open Database License)

Avec quoi peut-on travailler sur OpenStreetMap ?

Il est possible de cartographier à partir de relevés effectués sur le terrain, une pratique qui est plus encouragée que la cartographie depuis son fauteuil. Cette dernière comporte de nombreux inconvénients dont, notamment, le fait de cartographier avec une image satellite obsolète.

Dans la zone de Vichy, les images satellites datent de 2019, tout ce qui a été créé ultérieurement nécessite d’utiliser d’autres sources (autre imagerie, si elle existe, le cadastre, ou en dernier recours, les relevés terrain). L’imagerie de 2019 (disponible avec les couches CRAIG - 2019 [1] et reproduite dans la couche nationale BDOrtho IGN) n’a été révélée qu’en janvier 2021, ce qui accroît les risques de travailler avec des données obsolètes.

Pourquoi un retour en arrière ?

Il ne faut pas cartographier avec des données obsolètes, ce qui est contraire aux bonnes pratiques de l’édition de la carte sur OpenStreetMap.

Pour plus d’informations, on se référera au wiki d’OpenStreetMap sur les bonnes pratiques, en particulier les sections« Ne cartographiez pas des évènements historiques ou des éléments qui n’existent plus » et « Ne vous basez pas sur des images périmées ».

Évidemment, je ne parlerai pas des incohérences temporelles, telles qu’une vérification de terrain effectuée en 2021 avec une source de… 2009.

Qu’a-t-il bien pu se passer ? Comment ai-je pu passer complètement à côté ?

Cela va être difficile à répondre… Et ce n’est pas la première fois que je fais annuler un groupe de modifications, puisqu’en 2020, j’avais dû annuler ce groupe qui rétablissait des bâtiments qui ont en réalité été détruits.

Les résultats seront envoyés demain avec les envois traditionnels du mois.