Lidl Vichy Poincaré, sept ans après l’ouverture du nouveau magasin

Le 30 novembre 2016, Lidl ouvrait un nouveau supermarché avenue Poincaré (D 906^E, ex-D 906), au sud de Vichy.

Début de rédaction : 29 novembre 2023.

Avis important : le contenu de ce qui va suivre relève d’une expérience personnelle et n’a en aucun cas pour but de promouvoir le magasin.

Supermarché situé le plus au sud de Vichy en bordure d’un axe majeur, il est l’un des quatre magasins de cette enseigne allemande installé dans l’agglomération (il en existe un autre au nord, rue des Bartins, un troisième à Bellerive-sur-Allier, rue du Stade, et un quatrième à Charmeil, ces deux derniers ayant ouvert en 2009), et le plus souvent, installé à proximité d’un concurrent généraliste (E.Leclerc, Carrefour, etc.).

C’est un des magasins que je fréquente souvent, situé à 2,5 km de chez moi, pour les prix et la proximité, avec un gros revers, la qualité de l’aménagement autour de la route.

1. Façade du magasin Lidl de Vichy (Poincaré), le 6 juillet 2020.
TCY, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Un nouveau magasin ? Non, un magasin plus grand

Pas de concurrents dans un rayon de 500 mètres

Il n’y a, autour de ce magasin, aucune enseigne concurrente (supermarché ou hypermarché) implantée dans un rayon de 500 mètres. Les magasins les plus proches étaient, à l’époque :

Enseigne discount	Distance ortho.	Distance route	Enseigne généraliste	Distance ortho.	Distance route
Lidl (Bellerive-sur-Allier, rue du Stade)	1,55 km	3,3 km	E.Leclerc (Bellerive-sur-Allier)	1,7 km	3,2 km
Aldi (Vichy, rue de Vendée)[a]	1,75 km	2,0 km	Carrefour (Cusset)	2,4 km	2,7 km
Leader Price (Bellerive-sur-Allier)[b]	1,8 km	3,1 km	Casino (Cusset)	2,65 km	4,2 km
Leader Price (Vichy, Les Romains)[c]	1,95 km	2,3 km	Carrefour Market (Cusset)	2,75 km	3,6 km
Lidl (Vichy, Les Bartins)	2,5 km	3,3 km	Cora (Vichy)	3,8 km	4,8 km
Lidl (Charmeil)	5,8 km	7,9 km	Carrefour Market (Saint-Yorre)	7,25 km	7,7 km

Distance entre l’entrée principale du Lidl Vichy Poincaré et l’entrée principale des magasins concurrents (hors supérettes). Hors considérations de zone de chalandise et absurdités éventuelles. Distances calculées avec Google Maps le 30 novembre 2023.

À noter que depuis janvier 2021, un supermarché Intermarché a ouvert ses portes à 650 m du Lidl.

Construire un nouveau magasin, refaire un parking et détruire une station de lavage

Pour construire une nouvelle surface de vente supérieure à 1 000 m², il faut un avis favorable de la commission départementale d’aménagement commercial (CDAC) du département dont dépend la commune d’implantation du magasin. Le nouveau Lidl s’étendant sur 2 280 m², la CDAC s’est prononcée sur ce dossier et a donné son accord le 15 décembre 2015.

La construction du nouveau magasin s’étale sur toute l’année 2016 ; en attendant, les clients font leurs courses dans le bâtiment situé au sud. La station de lavage, construite en 2011, est démolie.

Durant les mois d’octobre et de novembre 2016, la circulation et le stationnement autour du magasin sont rendus difficiles ; c’est la période transitoire. En 2013, on comptait 102 places de stationnement, dont 4 pour les personnes à mobilité réduite et 2 pour les familles avec enfants, et perpendiculaires à l’entrée principale du magasin^[d]. En 2017, on compte désormais 134 places, dont seulement 3 pour les personnes à mobilité réduite, mais aussi 3 places pour les familles avec enfants et, déjà, deux places pour les véhicules électriques^[e].

Le magasin ouvre ses portes le 30 novembre 2016, avec un investissement de plus de 4 millions d’euros. Le journal La Montagne^[1] écrivait, pour qualifier le nouveau magasin Lidl (mais aussi le supermarché Aldi de la rue de Vendée), « des grandes baies vitrées, des espaces d’achat plus aérés, plus lumineux », en tournant la page du hard-discount.

De nouveaux accès… le déconnectant un peu plus de la route

Des nouveautés décourageantes ?

La création du nouveau parking et de la nouvelle grande surface s’accompagne évidemment de nouveaux accès. L’accès principal, élargi à 9 mètres, reste à sens unique (le feu tricolore a même été déplacé avant l’intersection avec la rue des Jardins, à l’époque à double sens). Un accès nord est créé, à double sens, au sud de la station-service, mais la visibilité est gâchée par un panneau publicitaire, ce qui oblige à s’avancer après le panneau STOP. Et nous verrons, un peu plus loin dans cet article, que le réaménagement de l’avenue Poincaré, en 2022, aggravera la situation.

Au sud, la sortie, bien qu'élargie à 13 mètres… reste à sens unique. Pourquoi élargir cette sortie si l’on sait que l’on n’a pas le droit d’entrer ? Cela crée des aberrations des usagers eux-mêmes, qui pour tourner à gauche doivent s’arrêter hors de la ligne de STOP.

2. Fausse entrée, le 24 septembre 2022. Cela a beau être un nouvel accès, grâce au double sens… mais un panneau de sens interdit mal orienté peut induire en erreur les usagers.
Tabl-trai, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

En 2022, l’avenue Poincaré réaménagée isole le parking de la route : n’était-ce pas mieux avant ?

En 2022, l’avenue Poincaré est rénovée et les défauts présents depuis l’ouverture du nouveau magasin persistent. Les lignes de STOP restent derrière le trottoir, en béton désactivé, ce qui n’améliore pas la situation. En revanche, le panneau publicitaire qui gâchait la vue à la sortie nord est déplacé entre l’intersection avec la rue des Jardins et l’entrée principale.

Sur l’avenue même, la voie de tourne-à-gauche a été supprimée ce qui accentue encore plus son isolement. Le trottoir ne peut pas être considéré comme traversant car le passage n’est pas matérialisé, ni surélevé contrairement au trottoir opposé et la vitesse n’est pas abaissée à 30 km/h. Un simple panneau de priorité à droite (qui concerne la rue des Jardins) a été placé sur un mât d’éclairage public LED en remplacement du carrefour à feux supprimé. Depuis octobre 2023, ce mât accueille deux caméras de vidéoprotection avec vidéo-verbalisation : gare aux refus de priorité…

3. Juste avant l’intersection avec la rue des Jardins, le 24 septembre 2022. L’accès au supermarché Lidl est à gauche, entre l’enseigne et le panneau publicitaire. Le feu de circulation a été supprimé et le réaménagement a tout remis à plat, sans concertation, le plan de circulation. L’absence de tourne-à-gauche peut être pénalisant. Quant à la priorité à droite avec la rue (qui était encore à double sens le jour où la photo a été prise), elle n’est pas du tout respectée (et gare aux deux caméras de vidéoprotection installées un an plus tard). Sans parler des transports en commun totalement oubliés.
Tabl-trai, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pour l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite, on a eu la bonne idée d’un cheminement vers le passage piétons (il en existait même avant 2016) avec une rampe entre la route et le parking du magasin. Parfaitement aligné, le réaménagement de l’avenue n’a pas conservé cette particularité : pourquoi avoir légèrement déplacé le passage piétons ?

4. Débouché de la rue des Jardins sur l’avenue Poincaré, le 28 août 2022. Le supermarché Lidl est en arrière-plan. Les usagers venant de la rue des Jardins (en forte pente, à l’époque à double sens) devront céder le passage aux piétons (et aux cyclistes) avant de s’engager. Noter, à droite, le passage piétons qui n’est désormais plus aligné avec la rampe d’accès au parking du supermarché : pourquoi avoir fait ça ?
Tabl-trai, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Des transports en commun totalement absents

Signalons l’absence totale de desserte par les transports en commun de ce supermarché. Même s’il existait un arrêt de bus, abandonné à la rentrée 2010, il n’est pas concevable qu’une zone commerciale (fut-elle constituée d'un supermarché et d’un magasin de piscines) ne soit pas desservie par une ligne de bus régulière. Rappelons que sur l’avenue, seul un arrêt de bus subsiste et il est dépourvu de toute signalisation, qui plus est desservi uniquement dans le sens sud-nord.

C’est dommage d’en arriver là alors qu’il suffisait de quelques adaptations pour éviter à ces aberrations : créer une avancée sur la chaussée pour une meilleure visibilité quitte à remplacer le béton désactivé par une chaussée en bitume avec un passage piétons. En revanche, créer une voie de tourne-à-gauche (comme sur la photo 3) impliquerait la suppression de places de stationnement, et créer des arrêts de bus pour un retour d’une ligne de transport urbain (cette fois-ci dans les deux sens) nécessiterait aussi ce même problème (avec un quai sur la piste cyclable).

Mon avis

On a aimé : le choix des produits (sans rentrer dans les détails), la possibilité pour les cyclistes de garer leur vélo et les places pour véhicules électriques déjà présentes dès l’aménagement du nouveau parking, l’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite.

On n’a pas aimé : les accès au parking déconnectés d’une route principale (en 2016) et assez mal réaménagée (en 2022), des transports en commun absents.

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• Afficher la carte (droits d’auteur : les contributeurs d’OpenStreetMap, ODbL)
• Photos sur Wikimedia Commons • Élément Wikidata Q104037219

1. Ce supermarché concurrent a été rénové et le nouveau magasin a ouvert le même jour que Lidl, mais il a fallu détruire l’ancienne surface de vente pour reconstruire sur le même site (et aussi un nouveau parking, mais pas en libre accès).
2. À la suite du rachat de Leader Price par Aldi (même si la marque existe toujours et ses produits sont vendus dans les magasins du groupe Casino), ce magasin est devenu un Aldi le 10 avril 2021. On notera que juste avant ce Lidl, un panneau publicitaire pour ce concurrent, implanté dans une propriété privée, indique le supermarché de Bellerive-sur-Allier, plus éloigné que celui de Vichy…
   
3. Contrairement au magasin de Bellerive-sur-Allier, ce magasin a définitivement fermé ses portes en 2021, en raison de sa trop grande proximité avec un Aldi existant.
4. Sans compter les grugeurs, probablement des riverains, qui stationnaient sur les zébras à l’entrée du parking.
5. En 2023, déjà huit places pour les véhicules électriques ont été aménagées, les six dernières l’ont été par transformation de places classiques.

1. Matthieu Perrinaud, « Le discount monte en puissance Vichy, la preuve par trois », La Montagne, 2 décembre 2016 (consulté le 30 novembre 2023).

La Fnac Vichy a 10 ans

Aujourd’hui, une grande enseigne spécialisée dans les livres, la musique et le multimédia est présente depuis dix ans : la Fnac.

Avis important : ce billet est l’opinion personnelle de l’auteur.

Entrée du magasin Fnac de Vichy, le 15 mars 2022. Présente depuis dix ans, cette enseigne propose des livres et du multimédia, concurrençant certaines librairies du centre-ville.
Tabl-trai, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

On enchaîne les anniversaires d’ouvertures de commerces. Il y a dix jours, c’était les dix ans du Centre Jaude 2, en plein centre-ville de Clermont-Ferrand, annexe du Centre Jaude ouvert en 1980 comprenant des dizaines de commerces (habillement, points de restauration, et une Fnac présente sur deux niveaux). À Jaude 2, situé de l’autre côté de la ligne de tramway, c’est un éventail de commerces (dont un Lego Store, le troisième de France à l’époque), mais aussi un hôtel quatre étoiles. Les deux centres commerciaux sont ouverts du lundi au samedi de 10 h à 19 h. Et comme c’est fermé le dimanche (sauf cas exceptionnels ou événementiels, notamment à l’approche de Noël), les clients vont à Vichy, une exception…

Un magasin franchisé aux Quatre Chemins accessible directement depuis l’esplanade

Le centre commercial des Quatre Chemins, ouvert en 2002, accueille déjà plusieurs grandes enseignes, telles que Darty^[a], La Grande Recré^[b], Sport 2000, un opticien^[c] ainsi que des enseignes de vêtements et un cinéma sept salles.

Depuis dix ans, le centre commercial accueille à l’extérieur une nouvelle enseigne : la Fnac. Inauguré la veille, ce magasin de 600 m² est la quatrième implantation de franchise en France. Sur une surface de vente réduite, on retrouvait dans ce concept « tous les univers et services de l’enseigne : livres, papeterie, disques, DVD, gaming, billetterie, produits techniques »^[1].

En dehors de la grande distribution, les concurrents de l’époque étaient :

Enseigne	Distance à vol d’oiseau	Vente de livres	Vente d’autres contenus	Ouvert le dimanche
La Grande Librairie (rue Burnol) N’existe plus depuis septembre 2019 (remplacée par un restaurant)	140 m S	oui	-	Oui (15h-19h)
À la Page (rue Sornin)	150 m SO	oui	-	Oui (14h-18h)
Librairie Carnot (boulevard Carnot)	350 m S	oui	-	Non
Librairie Bourbonnaise (avenue Aristide-Briand)	550 m S	oui	-	Oui (15h30-19h)
Librairie religieuse Le Semeur (Vieux Vichy) N’existe plus depuis fin octobre 2021 (remplacée par une galerie d’art)	580 m E	oui	-	Non
Librairie du Lycée (avenue de Vichy, Cusset) N’existe plus depuis 2023 (remplacé par une auto-école)	1 250 m E	oui	-	Non
Librairie Gambetta (centre de Cusset) N’existe plus (remplacé par un coiffeur)	2 800 m E	oui	-	Non

De mémoire, j’ai fréquenté La Grande Librairie, la librairie Carnot, la librairie du Lycée et la librairie Gambetta, peut-être aussi la librairie À la Page. En moins de dix ans, seule la librairie Carnot (ouverte fin 2006 et située à proximité d’un collège) a survécu, les autres ont disparu. Dans la grande distribution, outre les rayons livres que l’on peut trouver chez Carrefour, Carrefour Market ou Cora, E.Leclerc dispose de son espace culturel, situé dans un bâtiment séparé depuis 2017.

Pour le multimédia, il existe une concurrence avec Darty, enseigne historique du centre commercial ; concurrence désormais interne depuis la naissance du groupe Fnac Darty en 2016 (on peut trouver, aussi bien chez Darty qu’à la Fnac, des ordinateurs portables ou des accessoires pour téléphone mobile).

En 2021, la fermeture de la boutique de téléphonie Mood, elle aussi accessible depuis l’extérieur du centre commercial, va permettre l’agrandissement de la Fnac et le déplacement de l’entrée du magasin, qui se fait désormais directement depuis l’esplanade. La Fnac agrandie ouvre en septembre 2021.

J’ai fréquenté plusieurs fois ce magasin, pour y acheter des CD en cadeaux de Noël (mais en 2013, c’était à la Fnac de Clermont-Ferrand), et dernièrement un dimanche pour acheter quatre livres d’histoire locale sur Vichy (avec une carte cadeau qui m’a permis de dépenser pour seulement 26,30 € de livres que l’on ne trouve pas en dehors du bassin de Vichy). Je n’ai pas acheté, en revanche, de matériel informatique ou quoi que ce soit en ligne sur le site de la Fnac avec retrait dans ce magasin.

À l’heure où ce billet est écrit, le lieu obtient une note de 3,8 sur 5 pour un peu plus de deux mille avis rédigés, et pour l’instant je n’ai pas eu de points négatifs à noter.

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1. Enseigne alors distincte et concurrente de la Fnac, le groupe Fnac Darty n’ayant été créé qu’en 2016.
2. Remplacé par King Jouet en 2018, qui était déjà implanté dans l’agglomération vichyssoise avec un magasin à Cusset ; La Grande Récré reste présente à Vichy avec un magasin dans la zone commerciale des Ailes.
3. Générale d’Optique, seule grande chaîne d’opticiens à ouvrir le dimanche (quelques rares opticiens indépendants ouvrent même le dimanche sur rendez-vous).

1. « La FNAC ouvres ses portes demain », sur vichy-economie.com, Vichy Communauté Développement, 22 novembre 2013.

Retour sur le périple du trajet retour du 16 novembre 2023

Le 16 novembre 2023, la tempête Frederico a touché le département du Puy-de-Dôme, perturbant la circulation des transports collectifs. J’ai pu rentrer à la maison avec… cinq heures de retard.

Hier, la tempête Frederico a touché le département du Puy-de-Dôme avec une rafale enregistrée à 126 km/h à Clermont-Ferrand (et même 134 km/h à Prat-de-Bouc, dans le Cantal, mais seulement 62 km/h à Vichy)^[1]. La toiture d’un bâtiment du lycée Jeanne-d’Arc est tombée sur la voie publique et es arbres ont été déracinés. Quant aux transports collectifs, ils ont été fortement perturbés, avec l’interruption des circulations des bus et du tramway (alors qu’à Vichy, tout fonctionnait normalement).

Plus de six heures pour rentrer

Je sors du lieu de travail à 16 h 30 pour attendre le train dans la halte (en cours de rénovation) de La Pardieu. En temps normal, le train TER 874210 (Brioude – Gannat) part de la halte à 17 h 03 pour arriver quatre minutes plus tard dans la gare principale de Clermont-Ferrand, pour attraper (de justesse) la correspondance avec le TER 873368 (Clermont-Ferrand – Moulins) qui part à 17 h 12… qui n’est pas facilitée si elle n’a pas lieu même quai, voie en face (le moindre petit retard, comme aujourd’hui), m’oblige à attendre le train suivant, le TER 875500 à destination de Montchanin, départ à 17 h 42^[a].

Sauf que ce jour-là, tous les trains ont été annoncés comme étant supprimés, « afin d’assurer la sécurité des voyageurs et du personnel ». La reprise des circulation est alors prévue à 20 heures, puis finalement toutes les circulations sont supprimées jusqu’à la fin de la journée avec une reprise pour le 17 novembre à cinq heures. Cela signifie que plus aucun train ne peut partir de la gare de Clermont-Ferrand ou arriver dans cette gare (certains ont dû être terminus à Vichy). Il a donc fallu trouver son mal en patience.

Les autocars arrivent au compte-goutte, et ce ne sont pas toujours ceux pour Vichy

Pour pallier la suppression des trains, on a dû mettre en place en urgence des autocars de substitution. Malheureusement, ce sont souvent des autocars assurant des lignes régulières (qui ne peuvent pas être utilisés pour emmener des voyageurs à Vichy, avec arrêt intermédiaire à Riom).

Plusieurs centaines de voyageurs attendent l’un des autocars, tantôt pour Issoire, tantôt pour Thiers, mais le premier pour Vichy est mis en place à 18 h 30 ; très vite plein, il ne peut absorber le flux de voyageurs (y compris des cyclistes qui n’ont pas d’autre option) : il ne peut prendre qu’une cinquantaine de voyageurs. Trop tard, encore une heure à patienter.

Un deuxième autocar est dépêché peu après 20 heures, mais là encore, il est déjà plein.

Ultime solution : un départ à 21 h 30… et c’est un autocar régulier

Oui, il existe une dernière solution après le dernier train partant à 20 h 24 : un autocar régulier partant à 21 h 30 pour Vichy, avec une arrivée prévue à 22 h 35. Ce sera donc à bord de ce car que je pourrai rentrer chez moi, avec… cinq heures de retard sur l’heure habituelle.

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1. Il existe un train entre les départs de 17 h 12 et de 17 h 42 : le train Intercités 5982, mais les conditions d’accès (réservation obligatoire) ne me permettent pas d’utiliser ce train.

1. Emma Saulzet, Lauriane Havard, Emmanuel Moreau et Emma Saulzet (France Bleu Pays d’Auvergne), « VIDÉOS - Tempête Frederico : toitures arrachées, transports perturbés, des dégâts dans le Puy-de-Dôme », sur francebleu.fr, 16 novembre 2023.