État des lieux de la signalisation en gares SNCF et routière de Vichy

Dix ans après la fin des travaux du pôle d’échanges intermodal de la gare de Vichy, dont les travaux ont consisté à redonner un aspect d’origine à une gare qui aura connu son époque repoussoir (1977-2007), la gare, située à l’extrémité est du centre-ville, est un des quartiers vivants de la ville (qui n’est pas à l’abri d’incivilités).
Le jalonnement vers la gare, que les collectivités territoriales mettent en place, est l’un des points faibles.

Gare SNCF

Entrée principale de la gare de Vichy, le 2 mai 2011.
Photo : Jojovichy [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons

D’un côté, une gare SNCF assez bien signalée. Pourquoi assez bien ? Si elle l’était il y a encore quelques années, ce n’est plus vraiment le cas notamment en venant du sud de la commune.
» À lire : Gare SNCF de Vichy, une signalisation qui ne s’améliore pas (ou presque)

Gare routière

Vue de la gare routière de Vichy, le 8 novembre 2014.
Photo : Tabl-trai [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons

De l’autre côté, une gare routière où la signalisation est quasi inexistante, et où même la signalétique intérieure est pauvre.
» À lire : Gare routière de Vichy, une signalisation catastrophique ?

Chacun de ces articles traitera notamment :

• de l’état des lieux de la signalisation routière et des aménagements effectués ;
• des pistes d’amélioration.