En cette fin de mois, des trains auront pour terminus exceptionnel la gare de Vichy. La raison : des travaux sur les voies au nord de la gare.
Cela paraît (malheureusement) anodin, mais les terminus de trains à Vichy sont très très rares, et inexistants en temps normal.
Depuis que j’emprunte le train, tomber sur un terminus à Vichy est hyper rare : sur les 1 600 et quelques trains au départ ou à l’arrivée de cette gare, seuls 3 (0,2 %) ont été origine ou destination.
Habituellement, aucun terminus…
En temps normal, les trains s’arrêtant à Vichy desservent aussi Riom - Châtel-Guyon et Clermont-Ferrand. Le tableau des dessertes de cette gare, pourtant fréquentée par plus d’un million de voyageurs annuels (1,19 million, source SNCF 2016), ne comprend pas un « terminus ». Et sur les tableaux sur les voies, on n’aperçoit quasiment jamais un écran d’arrivée, avec les gares de provenance (qui ne sont affichées ni à Clermont-Ferrand ni à Riom).
En gare de Clermont-Ferrand, on ne voit habituellement aucune ligne comprenant Vichy. C’est soit Moulins, Lyon, Saint-Germain-des-Fossés… mais jamais Vichy. Sauf ce week-end :
Le TER 873368, dont son parcours a été limité, a été assuré avec un Régiolis (le B 84633/634) en mode électrique.
Des précédents
Plusieurs années avant cette interruption de trafic au nord de Vichy, il y a eu des coupures temporaires de circulation.
Au service annuel 2012 (horaires valables du 11 décembre 2011 au 8 décembre 2012), il existait un renfort de desserte Clermont-Ferrand – Moulins :
Cette desserte, dégradée au SA2013, modifie considérablement les habitudes des usagers habituels des trains supprimés. Vichy n’est ainsi plus terminus de trains, sauf :
Remarque : le 16 mai 2015, pour le même motif, il a été décidé de ne faire arrêter aucun train à Vichy et de les détourner par Gannat. La gare de Vichy était donc depuis 6h exclusivement desservie par autocars, départ d’une gare routière toujours aussi mal signalée et signalisée.
Sources :
Cela paraît (malheureusement) anodin, mais les terminus de trains à Vichy sont très très rares, et inexistants en temps normal.
 |
| 9 mai 2013 : une UM2 (unité multiple double) de X 76500 et une US (unité simple) de X 72500 sont stationnés sur les voies de service de la gare de Vichy. |
Habituellement, aucun terminus…
En temps normal, les trains s’arrêtant à Vichy desservent aussi Riom - Châtel-Guyon et Clermont-Ferrand. Le tableau des dessertes de cette gare, pourtant fréquentée par plus d’un million de voyageurs annuels (1,19 million, source SNCF 2016), ne comprend pas un « terminus ». Et sur les tableaux sur les voies, on n’aperçoit quasiment jamais un écran d’arrivée, avec les gares de provenance (qui ne sont affichées ni à Clermont-Ferrand ni à Riom).
En gare de Clermont-Ferrand, on ne voit habituellement aucune ligne comprenant Vichy. C’est soit Moulins, Lyon, Saint-Germain-des-Fossés… mais jamais Vichy. Sauf ce week-end :
 |
| 30 mars 2018 – Écran des départs en gare de Clermont-Ferrand. La mention Vichy doit être une première… depuis la mise en service de ces écrans en novembre 2016… |
 |
| … et sur le quai. |
Des précédents
Plusieurs années avant cette interruption de trafic au nord de Vichy, il y a eu des coupures temporaires de circulation.
Au service annuel 2012 (horaires valables du 11 décembre 2011 au 8 décembre 2012), il existait un renfort de desserte Clermont-Ferrand – Moulins :
- aller : 873404 Clermont-Fd 17:21 – Riom – Vichy 17:53
- s’intercale entre le 874008 partant à 17:10 et le 875500 départ à 17:42, à l’exclusion de l’Intercités 5982 soumis à réservation et partant à 17:32
- retour : 873413 Vichy 18:02 – Riom – Clermont-Fd 18:34.
- s’intercale entre le 874015 partant à 17:47 et le 874019 partant à 18:15.
Cette desserte, dégradée au SA2013, modifie considérablement les habitudes des usagers habituels des trains supprimés. Vichy n’est ainsi plus terminus de trains, sauf :
- les 8, 9, 10, 11 et 12 mai 2013 (pont de l’Ascension) : renouvellement aiguillage à la sortie nord de Clermont-Ferrand (impactant aussi les Clermont-Ferrand – Gannat – Montluçon). Aucune circulation au sud de Vichy
- pont du 11 novembre 2014. Aucune circulation au nord
- Fin octobre 2016. Aucune circulation au nord
- Pont de l’Ascension 2017. Aucune circulation au nord
- Week-end de Pâques 2018. Aucune circulation au nord
Remarque : le 16 mai 2015, pour le même motif, il a été décidé de ne faire arrêter aucun train à Vichy et de les détourner par Gannat. La gare de Vichy était donc depuis 6h exclusivement desservie par autocars, départ d’une gare routière toujours aussi mal signalée et signalisée.
 |
| 31 mars 2018 : le TER 22216 a assuré un Clermont-Ferrand – Vichy ; il repartira une heure plus tard avec le TER 22241. Les 8757xx sont renommés 222xx sur le sillon des Clermont-Ferrand – Lyon, la correspondance pour Lyon ou Roanne s’effectue à la gare routière de Vichy. |
Sources :
- Constatations personnelles
- Pas de trains Intercités Clermont-Paris une partie de ce week-end, La Montagne, 27 mars 2017. https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand/transport/puy-de-dome/2018/03/27/pas-de-trains-intercites-clermont-paris-une-partie-de-ce-week-end_12789760.html
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire