Bonne nouvelle, on pourra emprunter en toute facilité
[1] les rues de Vichy à vélo !
Alors que le Tour de France 2011 démarre en ce moment en Vendée
[2], la ville de Vichy se met au vert.
L'itinéraire cyclable relie le Pont de Bellerive aux portes de Cusset.
On a alors 2,7 km de voie cyclable en plus !
Les nouveautés
- Application de la limitation de vitesse à 30 km/h. Cela n'empêche pas les cyclistes de respecter le code de la route. Tout de même, sachez que les piétons sont prioritaires.
- Maintenant, vous pouvez circuler sur les trottoirs du pont de Bellerive, en toute légalité.
- Vous pouvez également circuler dans les parcs !
- Vous pouvez aussi emprunter l'avenue du Président Doumer à contresens ![3]
- À venir : des "appuis vélo"
- Au niveau du pont de Bellerive il faudra élargir l'îlot central
Les « sas »
Une nouveauté dans l'agglomération : des « sas » au niveau des carrefours à feux aux alentours de la place Victor-Hugo.
> Comment fait-on ?
le marquage est réalisé convenablement, avec sa figurine.
Un sas accessible aux cycles et aux cyclomoteurs peut faciliter le positionnement et les manœuvres des cyclistes aux carrefours à feux.[4a]
Mais à condition, comme l'on peut en retrouver au débouché de l'
avenue Doumer sur la
rue Georges-Clemenceau :
La réalisation d'un sas est subordonnée à la création d'une bande cyclable sur une dizaine de mètres en amont du carrefour.[4b]
Pour ceux qui n'ont pas compris, ou ceux qui n'auraient pas vu cette nouveauté,
On trace deux lignes d'effet où les cyclistes devraient s'arrêter entre ces deux lignes.
− à l'avant, […] ces marques délimitent l'endroit réservé à l’arrêt des cycles et des cyclomoteurs lorsque le feu est rouge ;
− à l'arrière, […] l'endroit où les autres catégories de véhicules doivent s'arrêter lorsque le feu est rouge.[4c]
Et je constate encore que certains s'arrêtent après la ligne d'effet arrière !
Les variantes
Vous pouvez maintenant faire le tour du plan d'eau à vélo. via le chemin partagé Pont de Bellerive - Stade Aquatique (inauguré en 2010) et
nouveau, le long de la départementale 6, entre le rond-point de Boussange et l'hippodrome.
Le coût du projet
Pour 2011, le coût est de 127 000 €.
Plan : Voir le message du 29 juin
Source : La Montagne, 2 juillet 2011.
- (du moins, mais les problèmes de bouchons ne seront toujours pas résolus)
- à l'heure où j'écris ce message, c'est déjà commencé .
- Jusqu'à présent, l'accès était réservé aux bus et aux taxis.
- a b c D'après les Instructions interministérielles sur la signalisation routière, 7e partie, article 118-1, D
