Abrest : enfin une piste cyclable pour relier Vichy en toute sécurité ?

J’apprends, dans le dernier bulletin municipal de la ville d’Abrest, qu’une nouvelle piste cyclable entre Abrest et Vichy verra le jour en 2026, sans plus de précision. Cela suggère qu’il sera enfin possible de relier ces deux villes en toute sécurité ?

Début de rédaction le 29 juillet 2025. Publication le 17 mai 2026. Mots-clés : Abrest, aménagement, vélo, route

Alors que les villes voisines sont reliées à Vichy par au moins un aménagement cyclable^[a], Abrest reste la seule commune à ne pas avoir d’aménagement cyclable continu avec la principale ville de son agglomération… mais probablement plus pour longtemps.

Extrémité sud de l’avenue Poincaré (Vichy), 26 janvier 2025. Au-delà du passage piétons, des panneaux indiquent aux cyclistes qu’ils doivent céder le passage et aussi la fin de la piste cyclable obligatoire. Ceux-ci traversent parallèlement au passage piétons et… (source)

…à l’entrée d’Abrest (ici, le 18 mars 2023), ils doivent cohabiter avec tous les autres usagers, sur une route qui a conservé son caractère prioritaire. (source)

Abrest, dernière commune limitrophe de Vichy à ne pas avoir d’aménagement cyclable continu

Situation dans les autres communes limitrophes de Vichy

Sans trop dériver vers la question des limites d’agglomération, il existe depuis quelques années un aménagement cyclable parallèle à une route de liaison soit principale soit secondaire entre Vichy et une commune voisine.

Avec la rive gauche, une continuité cyclable assurée par transformation d’une trois voies mais une continuité d’agglomération très tardive. Il faut probablement remonter jusqu’au milieu des années 2000 pour voir une piste cyclable parallèle à la chaussée principale du pont de l’Europe, pour rejoindre la rive gauche de l’Allier et le territoire communal de Bellerive-sur-Allier. Une chaussée à trois voies est devenue une route à deux voies de circulation sur tout le long de la route du Pont-de-l’Europe^[b], à laquelle on a dû ajouter une piste cyclable à double sens, pour rejoindre le centre omnisports depuis le quartier des Ailes[c]. En revanche, la continuité d’agglomération ne sera effective qu’à partir de… février 2024, probablement à la suite de la réalisation de nouveaux aménagements cyclables entre Vichy, Bellerive-sur-Allier et Charmeil (avec même une liaison alternative entre Charmeil et Vichy par le CREPS et l’avenue de Vichy rénovée en 2024-2025).

Avec Cusset, d’abord à sa frontière puis le long de l’axe principal. Un boulevard urbain, mis en service par portions à partir de la fin de l’année 2013, va permettre d’améliorer la circulation autour du cœur d’agglomération, avec bien entendu une piste cyclable sans problèmes d’emprise. En 2019, l’avenue de Gramont, côté Vichy, puis l’avenue de Vichy côté Cusset (en deux temps jusqu’en 2022) vont permettre une liaison cyclable continue, enfin presque si l’on compte les obstacles tels que des STOP imposés.

Prochainement dans ce blog : 10 km de nouvelles pistes cyclables à Cusset, vraiment ? La ville a récemment annoncé la création de nouveaux aménagements cyclables, mais dans la réalité, ils ne sont pas mieux sécurisants.

Avec Creuzier-le-Vieux, grâce à… l’anniversaire d’une usine. En 2019, à l’occasion des cinquante ans du site L’Oréal de Creuzier-le-Vieux, installé dans la zone industrielle de Vichy-Rhue, une piste cyclable a été créée dans le prolongement de la piste cyclable s’arrêtant au collège Jules-Ferry, jusqu’à l’usine.

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1. Bellerive-sur-Allier (grâce aux deux ponts, l’un sur bande cyclable, l’autre sur piste séparée de la chaussée), Cusset (par réaménagement complet des axes principaux en 2019 et par un boulevard urbain dès 2013), Creuzier-le-Vieux (par Boutiron en 2019 et par le boulevard urbain en 2021) et même Le Vernet par une route en montée continue en 2025.
2. Les plaques de rue présentes sur place indiquent avenue de l’Europe. L’aménagement cyclable existant sera renforcé en 2023 avec la création d’une piste cyclable allant même jusqu’à Charmeil en longeant la D 6, l’une des routes les plus fréquentées du département.
3. Jusqu’à une piste cyclable la reliant au boulevard du Maréchal-Franchet-d’Esperey, où une piste cyclable sera créée le long de l’Allier entre 2007 et 2009 avec l’aménagement des berges. La continuité cyclable entre cette piste cyclable  et l’allée des Ailes (lien : photo du 24 mai 2025) ne sera créée qu’en septembre 2010.