Le conseil départemental de l’Allier va finaliser les travaux de rénovation de la rue du Maréchal-Lyautey, section de la route départementale 906e, au sud de Vichy, entre le 18 et le 22 mai.
Débutés à l’automne 2025, ces travaux consistent à rénover la chaussée, les trottoirs et l’éclairage public d’une partie de la rue (classée dans la voirie départementale), entre la rue Fleury d’un côté et l’avenue des Célestins d’autre part.
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| Depuis l’intersection avec l’avenue des Célestins, le 1er mai 2026. Après les trottoirs et l’éclairage public, la chaussée sera rénovée la semaine prochaine par le département. La vidéoprotection est toujours aussi abondante avec trois caméras placées sur le premier support, et il va y en avoir d’autres toutes les deux ou trois intersections. La signalisation directionnelle a été remplacée, malheureusement à l’identique. Photo Tabl-trai, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons |
La touche finale d’un réaménagement d’une route de liaison… principale
En rénovant la route, les riverains vont retrouver du confort avec une voie neuve et, espérons-le, plus de sécurité.
Des déviations… déroutantes
La ville et le département communiquent sur ce réaménagement avec des déviations qui sont parfois déroutantes. Ils proposent, notamment, pour rejoindre le centre-ville, de faire un imposant détour en empruntant le boulevard urbain.
Pour rejoindre le centre-ville depuis l’avenue Poincaré, on propose :
- de continuer tout droit sur la rue de Thiers (section située hors réseau routier départemental) ;
- au rond-point, de prendre la deuxième sortie ;
- de suivre la direction « Vichy-Centre »[a] par la rue de Bordeaux, l’avenue de la Liberté, l’avenue de Vichy (côté Cusset) qui devient l’avenue de Gramont (côté Vichy) ;
- au nouveau rond-point, suivre la direction de Thiers et du Puy, puis tourner à droite par la direction du centre-ville sur la rue Lyautey.
Pour rappel, il y a évidemment d’autres chemins pour rejoindre le centre-ville. Mais ce choix de faire un détour conséquent (par des routes principales) est aussi la cause d’une signalisation insuffisante et, pire, non actualisée. En empruntant le pont Voltaire, on peut aussi rejoindre plus rapidement le centre-ville (en plus des gares SNCF et routière que la ville rechigne à signaler à ma grande déception) et l’avenue des Célestins pour retrouver la rue Lyautey en direction de la médiathèque notamment : pourquoi faire un imposant détour ?
Pour rejoindre Thiers et Le Puy[b], on propose :
- de suivre la déviation en continuant tout droit en direction de Clermont-Ferrand ;
- de tourner à gauche sur l avenue de France en direction de… nulle part[c] ;
- de céder le passage cinq fois de suite ;
- puis, au giratoire ovale, de prendre la première sortie sur Avenue de la Croix-Saint-Martin (D 426) en direction d’Abrest, qui devient par la suite l’avenue des Graviers.
Par cette route, on va devoir subir plus longtemps la limitation de vitesse à 30 km/h. On rattrape la direction de Thiers en tournant à droite sur l’avenue de Vichy (D 906e). Là encore, le département propose une déviation par ses routes, alors que des voies communales (l’avenue Eugène-Gilbert et le boulevard de la Salle, ainsi qu’une remontée par la rue Lafloque pour regagner la rue Lyautey non concernée par cette rénovation, ou au pire, par la rue du Parc-des-Bourins) permettent un trajet quasiment identique.
Plus de sécurité ?
La rénovation de cette rue comprend :
- la rénovation de l’ éclairage public : outre le fait qu’il soit déjà en LED, tous les mâts sont alignés côté nord, côté pair, à l’exception du premier situé immédiatement après l’avenue des Célestins ;
- en plus du ralentisseur déjà existant au droit de l’école maternelle Lyautey, deux nouveaux ralentisseurs sont créés… à des intersections, que l’on identifie par des surélévations de la chaussée : le premier avec les rues Bargoin et Girard, le deuxième avec la rue Darragon ;
- l’adjonction de nouvelles caméras de vidéoprotection là où sur les nouveaux mâts on n’a pas prévu l’éclairage public. Dans cette ville, quand on va installer une caméra, on en installe trois, voire quatre ; combien seront-elles, sachant que trois d’entre elles ont déjà été posées (plus trois autres sur l’avenue des Célestins), les nouvelles seraient côté rue de Strasbourg, Bargoin, Givois et Bergère.
Déjà, en 2023, on avait expérimenté l’abaissement de la limitation de vitesse à 30 km/h sur cet axe, sans toucher aux rues voisines qui restaient à 50 (hormis la rue Fleury déjà classée en zone 30), et ajouté des panneaux de cédez-le-passage en place des priorités à droite, comme si cela ne suffisait pas (une tendance qui s’observe dans toute la ville).
Les bus de la ligne D du réseau urbain MobiVie empruntent en partie la rue, de la place de la Victoire jusqu’à la rue Darragon. Les arrêts Pôle Universitaire, situés à l’intersection avec la rue Bergère, qui étaient déjà surélevés, sont reconstruits. En attendant, cet arrêt est reporté sur l’avenue des Célestins à hauteur de l’ancien arrêt de la ligne E.
Le journal La Montagne[1] vient de publier un article sur les raisons de cette fermeture et la ville de Vichy communique sur ses réseaux sociaux.
Tracé sur OpenStreetMap (relation 16637409)
[a] Direction interdite aux véhicules de transport de marchandises de plus de 7,5 tonnes.
[b] Les panneaux, même très récemment remplacés, indiquent encore Le Puy.
[c] Les panneaux indiquant le parc d’activités et le camping de la Croix-Saint-Martin (ce dernier étant indiqué Abrest, pouvant porter à confusion) ont été déposés et non remplacés pour une raison inconnue ; cette suppression inopinée de panneaux fera l’objet d’un article ultérieurement.
[1] Denis Lorut, « La rue Lyautey, à Vichy, va être interdite à la circulation et au stationnement du 18 au 22 mai », La Montagne, 16 mai 2026 (en ligne, réservé aux abonnés).
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