En réponse au message publié le 12 juillet

Les résultats ont été publiés : je redouble.

Demain, jour crucial.

Alors, je passe en deuxième année ou je redouble ?

Sachant que j'ai une faible probabilité de passer en deuxième année, j'ai tout de même acquis 5 unités d'enseignement ce qui m'a apporté 25 crédits.

Rappelons à l'université Blaise-Pascal, que pour passer en deuxième année de licence:

• Les deux semestres doivent être validés (60 crédits). Le premier semestre validé suffit pour passer en deuxième année.
• Sinon, dans le cas où le deuxième semestre est validé, il faut soit passer au rattrapage des matières des UE qui n'ont pas obtenu la moyenne (recommandé) soit attendre l'année suivante (mais gare au travail à fournir)
• Si aucun semestre n'a été validé, il faut passer aux rattrapages, à moins que 40 crédits n'aient été attribués.
• Si les 40 crédits n'ont pas été atteints, le redoublement est assuré si l'étudiant ne se présente pas aux rattrapages.

À l'issue de la deuxième session :

• Si les deux semestres ont été validés, c'est OK, passage en L2.
• Si un seul des deux semestres a été validé, il faudra repasser l'année suivante (en L2).
• Si aucun semestre n'a été validé, alors il faudra redoubler sa L1… sauf miracle (40 crédits).

Vichy à vélo, un an après

Cela faisait longtemps que je n'avais pas publié un message sur ce blog, d'autant plus que j'avais des occupations plus urgentes, comme les examens de première et de deuxième session ou la création de trois sites (Site 1, Site 2, Site 3).

Tout d'abord, j'avais évoqué un an plus tôt qu'un itinéraire cyclable dans Vichy était créé, avec les premiers marquages au sol réalisés. Le bilan était mitigé, car lorsque j'empruntais cet itinéraire, je rencontrais des obstacles qui étaient parfois difficiles à atteindre. En plus, les sas sont très mal respectés par les automobilistes qui les ignorent car ils ne savent pas l'existence de cet aménagement. Pour ne pas mettre en infraction les automobilistes qui précèdent je devais accélérer ou me rabattre sur le trottoir (ce qui est dangereux pour soi et pour les autres, surtout sur l'avenue Doumer à cause de la ligne continue).

Or, depuis quelques semaines, des appuis vélos sont mis en place dans la ville. Ils sont en forme de U inversé (ce qui permet de stationner deux vélos sur le même arceau).

Voici les emplacements : (liste non exhaustive)

• Angle de la rue de Paris et de la rue Laprugne : 5 (10 places)
• Salle des Fêtes : 5 (10 places)
• Office de Tourisme : 4 (8 places)
• Marché couvert : 6 (12 places)
• Médiathèque Valery Larbaud : 6 (12 places)
• Hôtel de Ville : 4 (8 places)

Emplacements déjà existants :

• Gare (devant) : 6
• Gare (derrière taxis) : 20

Point travaux à Vichy fin février 2012

Voici le point travaux à Vichy :
Attention, seuls quelques travaux de rénovation de la chaussée sont listés ici.

• Boulevard de l'Hôpital, entre l'avenue de Gramont et la rue de Bordeaux : ce boulevard est fermé à la circulation pour rénovation de la chaussée.
• Boulevard de la Résistance : fin prévue des travaux. Ces travaux consistent à rénover la chaussée, les trottoirs et à la création d'une piste cyclable. Mais où est implantée la piste cyclable ? Réponse sur place…
• Rue Salignat : Travaux de rénovation de la chaussée, des trottoirs. Fin prévue en avril.

Train TER 873355 du 27 janvier 2012 à 08h47

Je prends le train TER du lundi au vendredi.
Voici ce qui s'est passé le 27 janvier 2012.


Train TER numéro 873355 Moulins - Clermont-Ferrand départ Vichy 08h47.
Ce train est assuré par l'automoteur X72653/654 appartenant à la région Midi-Pyrénées. Pas beaucoup de monde dans ce train, mais le problème qui survient est-il lié aux accélérations de cet automoteur ? Parce qu'il peinait à atteindre le plafond de vitesse de 160 km/h.

5 km avant l'arrivée on nous annonce que le train allait être immobilisé non pas à cause d'une panne, mais à cause de travaux de maintenance sur les voies.

Ce train arrivera avec 10 minutes de retard, voie I.

Et puis si vous avez envisagé de partir plus tard, vous aviez eu de la chance : le train 873402 était en retard de 15 minutes, le 873409 a purement été supprimé en raison de la panne d'un autre train.
Les trains en retard arrivant à Clermont-Ferrand étaient ceux en provenance d'Issoire, de Brioude et d'Aurillac, accusant un retard de plus de deux heures !

Désormais, le train est devenu une passion. Deuxième site

Créé le 28/01/12 - Modifié le 29/06/12

4e anniversaire de la fraude

Ce 28 janvier 2008 (4 ans jour pour jour) j’ai fraudé lors d'un examen trimestriel, et j’ai eu des risques sévères :
1er avertissement officiel disciplinaire
J’ai alors 0/20 à l’examen trimestriel de SES (sciences économiques et sociales) en classe de seconde, avec une antisèche en possession.

Vous aussi , ne fraudez pas !

Celui qui fraude (qui triche) sera sanctionné.

Tricher , c’est hors de question. Tâchez de bien apprendre, et c'est encore plus sévère à l'université !

Flunch, bonne et mauvaise nouvelle

La bonne nouvelle, c'est qu'un Flunch va ouvrir à Clermont-Ferrand La Pardieu (et qu'un autre a ouvert à Moulins). (Flunch Jobs)

La mauvaise, Flunch Vichy qui a ouvert il y a un an, a pris feu. (La Semaine de l'Allier et journal La Montagne du 15 novembre 2011)

EDIT 2012-02-27: Même pas un an !

Du côté de la rue Capelet

La rue Capelet, sécurité.
Un ralentisseur a été implanté juste après l'intersection avec la rue Copère, avec un passage pour piétons avec surface podotactile. La vitesse est désormais limitée à 30 km/h avant cette intersection. Un passage pour piétons a également été tracé sur la rue Copère.
Voici un aperçu avant les travaux :


Agrandir le plan - Photo octobre 2010

Sécurisation d'un axe très fréquenté à Vichy ou comment un accident suffit à changer les choses

Les travaux de sécurisation du boulevard de l'Hôpital à Vichy ont bien avancé. Ils ont pour but de sécuriser la traversée des piétons aux alentours de cet axe dangereux.

Voir aussi le lien : Les points sensibles du boulevard de l'Hôpital à VICHY

Voyez un aperçu de ce qui a été aménagé :

Feux de circulation routière du Boulevard de l'Hôpital
Licence : CC-BY-SA 3.0

Ailleurs, aucun nouveau passage piéton n'a été aménagé mais pour lutter contre le stationnement sauvage, un emplacement empêchant ledit stationnement.

Au débouché de la rue Voltaire sur le Boulevard de l'Hôpital en direction du sud, le « cédez le passage » a été remplacé par un STOP.

Sur l'un des lampadaires, un panneau de limitation de vitesse de 50 km/h a été installé.

D'après le site de la ville de Vichy, le coût de cet aménagement s'élève à 30 000 € TTC.

Mise à jour du 23 août 2011 :




Le carrefour à feux est en service.

Mise à jour du 8 juin 2014 : le panneau de limitation de vitesse à 50 km/h a été modifié suite à un vandalisme.

Encore des rues à sens unique

Encore des rues à sens unique !

Dans le quartier Jeanne d'Arc (voir l'édition de La Montagne du 4 juillet 2011).

Ces modifications sont effectives depuis le 15 juillet 2011.

Rue et précisions éventuelles		Sens de circulation
Rue Paul Devaux	Rue Jean Jaurès → Rue Arnoux	Ouest - Est[1]
Rue Arnoux	Rue Paul Devaux → Rue Jean Jaurès	Est - Ouest
Rue de Lassigny	Rue Jean Jaurès → Avenue Durin	Ouest - Est
Avenue Durin	Rue Jean Jaurès (Place Chanoine Gouttet) → Rue de Lassigny	Est - Ouest[2]
Rue Jeanne d'Arc	Rue Demonet → Avenue Durin	Est - Ouest
Avenue de la Marne	Rue Jean Jaurès (Place Chanoine Gouttet) → Rue Demonet	Ouest - Est

Il faut noter que :

1. La portion de la rue Paul Devaux comprise entre la rue Arnoux et l'avenue Durin reste à double sens.
2. La portion de l'avenue Durin comprise entre la rue Jeanne d'Arc et la rue des Bartins reste à double sens malgré le franchissement du souterrain à largeur limitée.