<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992</id><updated>2012-01-28T22:20:05.620+01:00</updated><category term='vichy'/><category term='bac'/><category term='MobiVie'/><category term='billy'/><category term='flunch'/><category term='contournement'/><category term='bicyclette'/><category term='fraude'/><category term='lapalisse'/><category term='Train TER'/><category term='route'/><category term='bus'/><category term='tour de france'/><category term='RCEA'/><title type='text'>TTT Tableur-trait-texte</title><subtitle type='html'>Parce qu'il n'y a pas que les technologies dans la vie, il y a aussi la ville de Vichy. Nouveau, cela s'ouvre aussi au transport, à l'automobile, bref de tout.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>28</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-6186992759175256133</id><published>2012-01-28T22:20:00.000+01:00</published><updated>2012-01-28T22:20:05.631+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Train TER'/><title type='text'>Train TER 873355 du 27 janvier 2012 à 08h47</title><content type='html'>Je prends le train TER du lundi au vendredi.&lt;br /&gt;Voici ce qui s'est passé le 27 janvier 2012.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Train TER numéro 873355 Moulins - Clermont-Ferrand départ Vichy 08h47.&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Ce train est assuré par l'autorail X72653/654 appartenant à la région Midi-Pyrénées. Pas beaucoup de monde dans ce train, mais le problème qui survient est-il lié aux accélérations de cet autorail ? Parce qu'il peinait à atteindre le plafond de vitesse de 160 km/h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5 km avant l'arrivée on nous annonce que le train allait être immobilisé non pas à cause d'une panne, mais à cause de travaux de maintenance sur les voies.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ce train arrivera avec 10 minutes de retard, voie I :&lt;br /&gt;&lt;blockquote class="tr_bq"&gt;Retard 10 min Affluence exceptionnelle de voyageurs&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;(source &lt;a href="http://www.infolignes.com/" target="_blank"&gt;Infolignes&lt;/a&gt; - SNCF Direct)&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Et puis si vous avez envisagé de partir plus tard, vous aviez eu de la chance : le train 873402 était en retard de 15 minutes, le 873409 a purement été supprimé en raison de la panne d'un autre train.&lt;br /&gt;Les trains en retard arrivant à Clermont-Ferrand étaient ceux en provenance d'Issoire, de Brioude et d'Aurillac, accusant un retard de plus de deux heures !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-6186992759175256133?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/6186992759175256133/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2012/01/train-ter-873355-du-27-janvier-2012.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/6186992759175256133'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/6186992759175256133'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2012/01/train-ter-873355-du-27-janvier-2012.html' title='Train TER 873355 du 27 janvier 2012 à 08h47'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-6344002332525821058</id><published>2012-01-28T22:10:00.000+01:00</published><updated>2012-01-28T22:10:39.201+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fraude'/><title type='text'>4e anniversaire de la fraude</title><content type='html'>Ce 28 janvier 2008 (4 ans jour pour jour) j’ai fraudé lors d'un examen trimestriel, et j’ai eu des risques sévères&amp;nbsp;:&lt;br /&gt;&lt;b&gt;1er avertissement officiel disciplinaire&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;J’ai alors 0/20 à l’examen trimestriel de SES (sciences économiques et sociales) en classe de seconde, avec une antisèche en possession.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="color: red;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;Vous aussi , ne fraudez pas&amp;nbsp;!&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="color: red;"&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;Celui qui fraude (qui triche) sera sanctionné.&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Tricher , c’est hors de question.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Tâchez de bien apprendre, et c'est encore plus sévère à l'université !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-6344002332525821058?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/6344002332525821058/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2012/01/4e-anniversaire-de-la-fraude.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/6344002332525821058'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/6344002332525821058'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2012/01/4e-anniversaire-de-la-fraude.html' title='4e anniversaire de la fraude'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-3327561480311514522</id><published>2011-11-15T11:06:00.001+01:00</published><updated>2011-11-15T11:06:41.318+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='flunch'/><title type='text'>Flunch, bonne et mauvaise nouvelle</title><content type='html'>La bonne nouvelle, c'est qu'un Flunch va ouvrir à Clermont-Ferrand La Pardieu (et qu'un autre a ouvert à Moulins). (&lt;a href="http://www.flunchjobs.com/rubrique.aspx?cle=actualites&amp;amp;AspxAutoDetectCookieSupport=1" target="_blank"&gt;Flunch Jobs&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La mauvaise, Flunch Vichy qui a ouvert il y a un an, a pris feu. (&lt;a href="http://www.lasemainedelallier.fr/actualite/Vichy--La-cuisine-du-Flunch-detruite-par-les-flammes,1.media?a=3365" target="_blank"&gt;La Semaine de l'Allier&lt;/a&gt; et journal La Montagne du 15 novembre 2011)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-3327561480311514522?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/3327561480311514522/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/11/flunch-bonne-et-mauvaise-nouvelle.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/3327561480311514522'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/3327561480311514522'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/11/flunch-bonne-et-mauvaise-nouvelle.html' title='Flunch, bonne et mauvaise nouvelle'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-7171169868592338281</id><published>2011-11-15T11:06:00.000+01:00</published><updated>2011-11-15T11:06:26.188+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><title type='text'>Du côté de la rue Capelet</title><content type='html'>La rue Capelet, sécurité.&lt;br /&gt;Un ralentisseur a été implanté juste après l'intersection avec la rue Copère, avec un passage pour piétons avec surface podotactile. La vitesse est désormais limitée à 30&amp;nbsp;km/h avant cette intersection. Un passage pour piétons a également été tracé sur la rue Copère.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe frameborder="0" height="240" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.fr/maps?hl=fr&amp;amp;client=firefox-a&amp;amp;q=rue+capelet+vichy&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;hq=&amp;amp;hnear=Rue+Capelet,+03200+Vichy,+Allier,+Auvergne&amp;amp;gl=fr&amp;amp;t=m&amp;amp;vpsrc=0&amp;amp;layer=c&amp;amp;cbll=46.128867,3.42846&amp;amp;panoid=hUn9vn9eLoynyhASMfCn9A&amp;amp;cbp=13,27.05,,0,19.41&amp;amp;source=embed&amp;amp;ll=46.124772,3.428378&amp;amp;spn=0.014277,0.036478&amp;amp;z=14&amp;amp;output=svembed" width="425"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;small&gt;&lt;a href="http://maps.google.fr/maps?hl=fr&amp;amp;client=firefox-a&amp;amp;q=rue+capelet+vichy&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;hq=&amp;amp;hnear=Rue+Capelet,+03200+Vichy,+Allier,+Auvergne&amp;amp;gl=fr&amp;amp;t=m&amp;amp;vpsrc=0&amp;amp;layer=c&amp;amp;cbll=46.128867,3.42846&amp;amp;panoid=hUn9vn9eLoynyhASMfCn9A&amp;amp;cbp=13,27.05,,0,19.41&amp;amp;source=embed&amp;amp;ll=46.124772,3.428378&amp;amp;spn=0.014277,0.036478&amp;amp;z=14"&gt;Agrandir le plan&lt;/a&gt;&lt;/small&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-7171169868592338281?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/7171169868592338281/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/11/du-cote-de-la-rue-capelet.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/7171169868592338281'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/7171169868592338281'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/11/du-cote-de-la-rue-capelet.html' title='Du côté de la rue Capelet'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Vichy, France</georss:featurename><georss:point>46.131859 3.425487999999973</georss:point><georss:box>46.110292 3.405303999999973 46.153425999999996 3.445671999999973</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-5802718846161702800</id><published>2011-08-04T20:21:00.001+02:00</published><updated>2011-08-23T18:21:37.909+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='route'/><title type='text'>Boulevard de l'Hôpital à Vichy, ça avance</title><content type='html'>Les travaux de sécurisation du boulevard de l'Hôpital à Vichy ont bien avancé. Ils ont pour but de sécuriser la traversée des piétons aux alentours de cet axe dangereux.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voir aussi le lien : &lt;a href="http://bloblog-yvan.blogspot.com/2011/01/les-points-sensibles-du-boulevard-de.html"&gt;Les points sensibles du boulevard de l'Hôpital à VICHY&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voyez un aperçu de ce qui a été aménagé :&lt;br /&gt;&lt;a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Vichy_-_Boulevard_de_l%27H%C3%B4pital_-_Feux_de_circulation_routi%C3%A8re.jpg" title="By Tabl-trai (Own work) [CC-BY-SA-3.0 (www.creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons"&gt;&lt;img alt="Vichy - Boulevard de l'Hôpital - Feux de circulation routière" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Vichy_-_Boulevard_de_l%27H%C3%B4pital_-_Feux_de_circulation_routi%C3%A8re.jpg/500px-Vichy_-_Boulevard_de_l%27H%C3%B4pital_-_Feux_de_circulation_routi%C3%A8re.jpg" width="500" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;small&gt;&lt;i&gt;Feux de circulation routière du Boulevard de l'Hôpital&lt;br /&gt;Licence : &lt;a href="http://www.creativecommons.org/"&gt;CC-BY-SA 3.0&lt;/a&gt;&lt;/i&gt;&lt;/small&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ailleurs, aucun nouveau passage piéton n'a été aménagé mais pour lutter contre le stationnement sauvage, un emplacement empêchant ledit stationnement.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Au débouché de la rue Voltaire sur le Boulevard de l'Hôpital en direction du sud, le «&amp;nbsp;cédez le passage&amp;nbsp;» a été remplacé par un &lt;b&gt;STOP&lt;/b&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sur l'un des lampadaires, un panneau de limitation de vitesse de 50&amp;nbsp;km/h a été installé.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;D'après le site de la ville de Vichy, le coût de cet aménagement s'élève à 30&amp;nbsp;000&amp;nbsp;€ TTC.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Mise à jour du 23 août 2011 :&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/1E5K4wwp_UAPKwDsV6NIMQ?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh6.googleusercontent.com/-XU3i1ESUOiI/TjxGeO7JXYI/AAAAAAAACAc/ahmZMyqOeY0/s400/Limitation_a_50_km_par_heure.JPG" height="240" width="400" alt="Panneau de limitation de vitesse à 50 km/h" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/t9PRtmMvzOVesuW-Jftqjg?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh4.googleusercontent.com/-6p_gKQMU1TA/TjxGeADbJOI/AAAAAAAACAg/BNVv_vOc264/s400/Panneau_STOP.JPG" height="225" width="400" alt="Panneau STOP et nouveau marquage" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/6fP7sojSWUKOtOeBysJHxA?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh6.googleusercontent.com/-Rl3ixVpznzs/TjxGd_dmC5I/AAAAAAAACAY/AF2sCHGL7bY/s400/Passage_pieton_securise.JPG" height="225" width="400" alt="Passage piéton sécurisé" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le carrefour à feux est en service.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-5802718846161702800?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/5802718846161702800/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/08/boulevard-de-lhopital-vichy-ca-avance.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/5802718846161702800'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/5802718846161702800'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/08/boulevard-de-lhopital-vichy-ca-avance.html' title='Boulevard de l&apos;Hôpital à Vichy, ça avance'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh6.googleusercontent.com/-XU3i1ESUOiI/TjxGeO7JXYI/AAAAAAAACAc/ahmZMyqOeY0/s72-c/Limitation_a_50_km_par_heure.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Vichy, France</georss:featurename><georss:point>46.131859 3.425487999999973</georss:point><georss:box>46.110292 3.405303999999973 46.153425999999996 3.445671999999973</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-311347573242143937</id><published>2011-07-05T22:01:00.024+02:00</published><updated>2011-07-31T12:35:49.908+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='route'/><title type='text'>Encore des rues à sens unique</title><content type='html'>Encore des rues à sens unique !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dans le quartier Jeanne d'Arc (voir l'édition de &lt;i&gt;La Montagne&lt;/i&gt; du 4 juillet 2011).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ces modifications sont effectives depuis le 15 juillet 2011.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table border="1" cellpadding="4" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;th colspan="2" scope="col"&gt;Rue et précisions éventuelles&lt;/th&gt;&lt;th scope="col"&gt;Sens de circulation&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Rue Paul Devaux&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Rue Jean Jaurès → Rue Arnoux&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ouest - Est&lt;sup&gt;[1]&lt;/sup&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Rue Arnoux&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Rue Paul Devaux → Rue Jean Jaurès&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Est - Ouest&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Rue de Lassigny&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Rue Jean Jaurès → Avenue Durin&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ouest - Est&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Avenue Durin&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Rue Jean Jaurès (Place Chanoine Gouttet) → Rue de Lassigny&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Est - Ouest&lt;sup&gt;[2]&lt;/sup&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Rue Jeanne d'Arc&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Rue Demonet → Avenue Durin&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Est - Ouest&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Avenue de la Marne &lt;/td&gt;&lt;td&gt;Rue Jean Jaurès (Place Chanoine Gouttet) → Rue Demonet&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ouest - Est&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Il faut noter que :&lt;br /&gt;&lt;ol&gt;&lt;li&gt;La portion de la rue Paul Devaux comprise entre la rue Arnoux et l'avenue Durin reste à double sens.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;La portion de l'avenue Durin comprise entre la rue Jeanne d'Arc et la rue des Bartins reste à double sens malgré le franchissement du souterrain à largeur limitée.&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-311347573242143937?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/311347573242143937/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/07/encore-des-rues-sens-unique.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/311347573242143937'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/311347573242143937'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/07/encore-des-rues-sens-unique.html' title='Encore des rues à sens unique'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Vichy, France</georss:featurename><georss:point>46.131859 3.425487999999973</georss:point><georss:box>46.110292 3.405303999999973 46.153425999999996 3.445671999999973</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-960067213570427464</id><published>2011-07-05T21:58:00.000+02:00</published><updated>2011-07-05T21:58:52.725+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bac'/><title type='text'>Résultat du bac 2011</title><content type='html'>&lt;div style="background-color: #ccccff; border: 3px solid #99c; font-size: 2em; margin: 1px 2em; padding: 1em; text-align: center;"&gt;J'ai eu mon bac !&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Avec &lt;b&gt;10,00&lt;/b&gt; de moyenne !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-960067213570427464?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/960067213570427464/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/07/resultat-du-bac-2011.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/960067213570427464'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/960067213570427464'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/07/resultat-du-bac-2011.html' title='Résultat du bac 2011'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-7261271253028963903</id><published>2011-07-02T17:28:00.000+02:00</published><updated>2011-07-02T17:28:25.716+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='route'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bicyclette'/><title type='text'>Traverser Vichy à vélo</title><content type='html'>Bonne nouvelle, on pourra emprunter en toute facilité&lt;sup&gt;[1]&lt;/sup&gt; les rues de Vichy à vélo&amp;nbsp;!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Alors que le Tour de France 2011 démarre en ce moment en Vendée&lt;sup&gt;[2]&lt;/sup&gt;, la ville de Vichy se met au vert.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;L'itinéraire cyclable relie le Pont de Bellerive aux portes de Cusset.&lt;br /&gt;On a alors 2,7 km de voie cyclable en plus !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Les nouveautés&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Application de la limitation de vitesse à 30 km/h. Cela n'empêche pas les cyclistes de respecter le code de la route. Tout de même, sachez que les piétons sont prioritaires.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Maintenant, vous pouvez circuler sur les trottoirs du pont de Bellerive, en toute légalité.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Vous pouvez également circuler dans les parcs !&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Vous pouvez aussi emprunter l'avenue du Président Doumer à contresens !&lt;sup&gt;[3]&lt;/sup&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;À venir : des "appuis vélo"&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Au niveau du pont de Bellerive il faudra élargir l'îlot central&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;b&gt;Les «&amp;nbsp;sas&amp;nbsp;»&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Une nouveauté dans l'agglomération : des «&amp;nbsp;sas&amp;nbsp;» au niveau des carrefours à feux aux alentours de la place Victor-Hugo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;gt; Comment fait-on ?&lt;br /&gt;le marquage est réalisé convenablement, avec sa figurine.&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;Un sas accessible aux cycles et aux cyclomoteurs peut faciliter le positionnement et les manœuvres des cyclistes aux carrefours à feux.&lt;sup&gt;[4a]&lt;/sup&gt;&lt;/blockquote&gt;Mais à condition, comme l'on peut en retrouver au débouché de l'&lt;i&gt;avenue Doumer&lt;/i&gt; sur la &lt;i&gt;rue Georges-Clemenceau&lt;/i&gt;&amp;nbsp;:&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;La réalisation d'un sas est subordonnée à la création d'une bande cyclable sur une dizaine de mètres en amont du carrefour.&lt;sup&gt;[4b]&lt;/sup&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;br /&gt;Pour ceux qui n'ont pas compris, ou ceux qui n'auraient pas vu cette nouveauté,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;On trace deux lignes d'effet où les cyclistes devraient s'arrêter entre ces deux lignes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;blockquote&gt;− à l'avant, […] &lt;b&gt;ces marques délimitent l'endroit réservé à l’arrêt des cycles et des cyclomoteurs lorsque le feu est rouge&lt;/b&gt; ;&lt;br /&gt;− à l'arrière, […] &lt;b&gt;l'endroit où les autres catégories de véhicules doivent s'arrêter lorsque le feu est rouge&lt;/b&gt;.&lt;sup&gt;[4c]&lt;/sup&gt;&lt;/blockquote&gt;Et je constate encore que certains s'arrêtent après la ligne d'effet arrière&amp;nbsp;!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Les variantes&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Vous pouvez maintenant faire le tour du plan d'eau à vélo. via le chemin partagé Pont de Bellerive - Stade Aquatique (inauguré en 2010) et &lt;b&gt;nouveau&lt;/b&gt;, le long de la départementale 6, entre le rond-point de Boussange et l'hippodrome.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le coût du projet&lt;br /&gt;Pour 2011, le coût est de 127&amp;nbsp;000 €.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Plan :&lt;/b&gt; Voir le message du 29 juin&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Source :&lt;/b&gt; &lt;i&gt;La Montagne&lt;/i&gt;, 2 juillet 2011.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ol style="font-size: 85%;"&gt;&lt;li&gt;(du moins, mais les problèmes de bouchons ne seront toujours pas résolus)&lt;/li&gt;&lt;li&gt;à l'heure où j'écris ce message, c'est déjà commencé .&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Jusqu'à présent, l'accès était réservé aux bus et aux taxis.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;sup&gt;a b c&lt;/sup&gt; D'après les &lt;i&gt;Instructions interministérielles sur la signalisation routière&lt;/i&gt;, 7&lt;sup&gt;e&lt;/sup&gt; partie, article 118-1, D&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-7261271253028963903?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/7261271253028963903/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/07/traverser-vichy-velo.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/7261271253028963903'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/7261271253028963903'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/07/traverser-vichy-velo.html' title='Traverser Vichy à vélo'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Vichy, France</georss:featurename><georss:point>46.131859 3.425487999999973</georss:point><georss:box>46.110292 3.405303999999973 46.153425999999996 3.445671999999973</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-409685523045059234</id><published>2011-07-02T16:58:00.000+02:00</published><updated>2011-07-02T16:58:40.145+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='route'/><title type='text'>Cinq rues à sens unique</title><content type='html'>Je viens de m'apercevoir, en sillonnant les rues de Vichy à vélo, que cinq rues sont passées à sens unique.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parmi ces cinq rues (au moins), au 1&lt;sup&gt;er&lt;/sup&gt; juillet 2011 :&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;La &lt;b&gt;rue de Châteaudun&lt;/b&gt;, passe au sens unique entre le boulevard Denière (sur la commune de Vichy) et l'avenue de Puy-Besseau (sur la commune de Cusset) via la rue de l'Est.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;La &lt;b&gt;rue des Fleurs&lt;/b&gt;, dans le sens Rue de Bordeaux → Boulevard de l'Hôpital.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;La &lt;b&gt;rue de Cimiez&lt;/b&gt;, dans le sens allée des Marronniers vers l'avenue Poincaré et la rue de Thiers (terminus de la D 906).&lt;/li&gt;&lt;li&gt;La &lt;b&gt;rue des Glaïeuls&lt;/b&gt;, dans le sens Avenue Poincaré → Allée des Marronniers.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;La &lt;b&gt;rue des Hortensias&lt;/b&gt;, dans le sens allée des Marronniers vers l'avenue Poincaré.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-409685523045059234?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/409685523045059234/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/07/cinq-rues-sens-unique.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/409685523045059234'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/409685523045059234'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/07/cinq-rues-sens-unique.html' title='Cinq rues à sens unique'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Vichy, France</georss:featurename><georss:point>46.131859 3.425487999999973</georss:point><georss:box>46.110292 3.405303999999973 46.153425999999996 3.445671999999973</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-9100781502797478684</id><published>2011-06-29T21:01:00.001+02:00</published><updated>2011-06-29T21:04:11.564+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><title type='text'>Du nouveau pour les cyclistes</title><content type='html'>Il y a du nouveau dans les aménagements cyclables à Vichy.&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Tout d'abord, la &lt;b&gt;possibilité d'emprunter l'avenue du Président Doumer&lt;/b&gt; en sens inverse. Des marquages au sol ont été réalisés. Jusqu'à présent, l'accès était réservé aux bus et aux taxis.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;Des «&amp;nbsp;sas&amp;nbsp;» ont été réalisés. Une nouveauté dans l'agglomération&amp;nbsp;!&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;En l'occurrence, l'itinéraire cyclable est prolongé du pont de Bellerive vers l'avenue Aristide Briand, la rue de la Source de l'Hôpital, la rue Georges-Clemenceau, l'avenue du Président Doumer.&lt;br /&gt;Rappelons que le chemin partagé jusqu'au Stade Aquatique existait depuis 2010.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="border: 3px solid black; font-size: 3em; padding: 2ex 2em; text-align: center;"&gt;Carte : à venir&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-9100781502797478684?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/9100781502797478684/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/06/du-nouveau-pour-les-cyclistes.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/9100781502797478684'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/9100781502797478684'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/06/du-nouveau-pour-les-cyclistes.html' title='Du nouveau pour les cyclistes'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Vichy, France</georss:featurename><georss:point>46.131859 3.425487999999973</georss:point><georss:box>46.110292 3.405303999999973 46.153425999999996 3.445671999999973</georss:box></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-3942169147329281645</id><published>2011-06-01T15:40:00.000+02:00</published><updated>2011-06-01T15:40:34.061+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='route'/><title type='text'>Vichy sur Google Street View</title><content type='html'>Maintenant, Vichy est sur Google Street View.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Communes concernées: Vichy, Bellerive-sur-Allier, Abrest, Cusset…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enfin peut-on avoir du neuf ! Le dernier passage remontait à juin 2008, pour le Tour de France.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-3942169147329281645?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/3942169147329281645/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/06/vichy-sur-google-street-view.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/3942169147329281645'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/3942169147329281645'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/06/vichy-sur-google-street-view.html' title='Vichy sur Google Street View'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-2181519025735945220</id><published>2011-01-03T18:29:00.000+01:00</published><updated>2011-01-03T18:29:35.179+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MobiVie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bus'/><title type='text'>Le « vrai » réseau MobiVie inauguré ce week-end</title><content type='html'>Le site officiel de MobiVie le confirme, le réseau sera inauguré le 8 janvier 2011 après-midi&lt;sup&gt;[1]&lt;/sup&gt;. Nouveaux véhicules, et même un peu de sécurité routière seront au programme.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;hr width="50%" /&gt;&lt;ol style="font-size: 85%;"&gt;&lt;li&gt;Soit plus de quatre mois après le lancement du réseau le 30 août 2010.&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-2181519025735945220?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/2181519025735945220/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/01/le-vrai-reseau-mobivie-inaugure-ce-week.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2181519025735945220'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2181519025735945220'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2011/01/le-vrai-reseau-mobivie-inaugure-ce-week.html' title='Le « vrai » réseau MobiVie inauguré ce week-end'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-4396572676789014386</id><published>2010-12-27T20:02:00.001+01:00</published><updated>2011-01-03T18:22:41.576+01:00</updated><title type='text'>Un véritable réseau dans 7 jours</title><content type='html'>Dans sept (7) jours, le réseau MobiVie sera vraiment celui à l'image de VVA.&lt;br /&gt;C'est la fin des grands bus vides, adieu les standards… Mince alors, le réseau se rapetisse !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Selon le site officiel de MobiVie, il y aura 3 standards, 11 midibus et 6 minibus.&lt;br /&gt;&lt;table align="center" border="1" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;th width="15%"&gt;Std&lt;/th&gt;&lt;th width="55%"&gt;Midi&lt;/th&gt;&lt;th width="30%"&gt;Mini&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Van Hool&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Van Hool&lt;br /&gt;Heuliez&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Noventis&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;J'espère vous offrir mes &lt;u&gt;premières photos&lt;/u&gt; des véhicules possédant la livrée MobiVie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depuis deux semaines, ces bus ont été réimmatriculés.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Nouveaux bus&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Nouveaux bus accessibles aux personnes à mobilité réduite&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Édition du 03/01/2011 : Patientez avant l'arrivée des nouveaux bus. À ce jour, les bus actuels (PR 112 et co) circulent encore. Cf. bus standard sur la ligne H ce matin.&lt;/i&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-4396572676789014386?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/4396572676789014386/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/12/un-veritable-reseau-dans-7-jours.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/4396572676789014386'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/4396572676789014386'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/12/un-veritable-reseau-dans-7-jours.html' title='Un véritable réseau dans 7 jours'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-4160584085256819493</id><published>2010-10-26T20:45:00.001+02:00</published><updated>2010-10-26T20:47:45.025+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MobiVie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bus'/><title type='text'>Des photos du réseau disponibles</title><content type='html'>Cela fait maintenant deux mois que le réseau est fonctionnel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Plus de quarante photos du réseau sont disponibles &lt;a href="http://picasaweb.google.com/ttrai03199/ReseauBusVichy" title="Photos des arrêts de bus du réseau de Vichy, existants ou supprimés"&gt;ici&lt;/a&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-4160584085256819493?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/4160584085256819493/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/10/des-photos-du-reseau-disponibles.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/4160584085256819493'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/4160584085256819493'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/10/des-photos-du-reseau-disponibles.html' title='Des photos du réseau disponibles'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-3805393131908977492</id><published>2010-08-19T19:08:00.002+02:00</published><updated>2010-08-19T19:19:03.587+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MobiVie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bus'/><title type='text'>Préparation au nouveau réseau de bus (4)</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center; padding: 0.3em; font-size: 1.4em; background-color: rgb(200, 255, 200);"&gt;MobiVie, J - &lt;b&gt;11&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Voici les nouveaux arrêts de bus :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/-FWkXqlaywjA2tDFWCJisA?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="http://lh6.ggpht.com/_C5Xa_6C4cD0/TG1ZqZ3zhnI/AAAAAAAABLY/Wy21ygWUsNo/s288/P8190239.JPG" alt="Arrêt de bus Avenue de l'Europe, à Cusset" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/f1X3nq8Pvw8YLC1s0ZIaEQ?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="http://lh6.ggpht.com/_C5Xa_6C4cD0/TG1ZqT3vJuI/AAAAAAAABLc/pdW1nc4Q9xE/s288/P8190240.JPG" alt="Arrêt de bus Source Mesdames, à Cusset" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depuis le début du mois, de nouveaux arrêts de bus ont été mis en place. Alors que d'autres sont en voie d'être démontés.&lt;br /&gt;Parmi ceux-ci, on peut citer :&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;l'abri de bus &lt;i&gt;Les Plantées&lt;/i&gt; de la ligne 2 a été déplacé vers le futur arrêt &lt;i&gt;Lycée Valery Larbaud&lt;/i&gt; (lignes C et H) ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;l'abri de bus &lt;i&gt;La Cascade&lt;/i&gt; de la ligne 2 a été déplacé vers le futur arrêt &lt;i&gt;Normandie&lt;/i&gt; du sens est – ouest (ligne C) ;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;La création d'abris de bus :&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Arrêt Normandie, sens ouest – est.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;Noter que :&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;Le boulevard du 8 Mai 1945 et le passage du Quercy ont été refaits en raison du mauvais état de la route.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;La nouvelle halte précédant le ralentisseur a été goudronnée.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;Ceci a été confirmé ce midi même.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;L'arrêt &lt;i&gt;Source Mesdames&lt;/i&gt; va être déplacé (voir photo 2)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-3805393131908977492?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/3805393131908977492/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/08/preparation-au-nouveau-reseau-de-bus-4.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/3805393131908977492'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/3805393131908977492'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/08/preparation-au-nouveau-reseau-de-bus-4.html' title='Préparation au nouveau réseau de bus (4)'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://lh6.ggpht.com/_C5Xa_6C4cD0/TG1ZqZ3zhnI/AAAAAAAABLY/Wy21ygWUsNo/s72-c/P8190239.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-2708861949926036947</id><published>2010-08-18T12:17:00.006+02:00</published><updated>2010-08-18T12:56:23.474+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MobiVie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bus'/><title type='text'>Préparation au nouveau réseau de bus (3)</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center; padding: 0.3em; font-size: 1.4em; background-color: rgb(200, 255, 200);"&gt;MobiVie, J - &lt;b&gt;12&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Voici les changements… la suite !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold; background-color: rgb(255, 204, 0);"&gt;Ligne E&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cette ligne est-ouest vous permet de découvrir la ville de Vichy et de Cusset.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pour la première fois, un bus en service normal circulera le long des berges de l’Allier (en empruntant le &lt;i&gt;Boulevard John Kennedy&lt;/i&gt;, le &lt;i&gt;Boulevard des États-Unis&lt;/i&gt;, l’&lt;i&gt;Avenue Pierre-Coulon&lt;/i&gt;). De plus elle desservira :&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;les quartiers reculés de Cusset (arrêt &lt;i&gt;Meunière&lt;/i&gt;) ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le collège Saint-Joseph et le lycée Saint-Pierre (arrêt &lt;i&gt;Cours Arloing&lt;/i&gt;);&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le centre-ville de Cusset ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la zone commerciale des Peupliers et des Graves (arrêts Les Peupliers et Les Graves) ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le quartier Saint-Jean-Baptiste (arrêt dédié) ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le marché couvert ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la gare SNCF ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la Poste ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;l’hôtel de ville ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le pôle universitaire et technologique Lardy ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le parc Napoléon III ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;l’esplanade du Lac d’Allier ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le quartier des Ailes, au nord de Vichy ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le centre omnisports ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le Centre des Métiers du Bâtiment ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le CREPS et l’hippodrome ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;le Stade Aquatique ;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;l’église de Bellerive.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold; color: white; background-color: rgb(0, 255, 0);"&gt;Ligne F&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cette ligne correspond exactement à la ligne A à ceci près qu'elle dessert la zone industrielle de Vichy Rhue.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Seulement deux passages par jour.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold; color: white; background-color: rgb(255, 128, 0);"&gt;Ligne G&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cette ligne est la reprise de la ligne 7, à ceci près qu'elle dessert la zone d'activités du Bioparc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cinq passages par jour (tiens, la rive gauche d'Abrest mieux desservie que la rive droite&amp;nbsp;?)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold; color: white; background-color: darkblue;"&gt;Ligne H&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cette ligne dessert la ZI de Champcourt, le quartier de Meunière pour aller jusqu'au lycée de Presles &lt;i&gt;via&lt;/i&gt; Cusset Centre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Elle ne fonctionne qu'en période scolaire.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;bon, désolé pour ceux qui habitent à Champcourt pour aller à Normandie, détour par Meunière obligatoire&lt;/i&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-2708861949926036947?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/2708861949926036947/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/08/preparation-au-nouveau-reseau-de-bus-3.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2708861949926036947'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2708861949926036947'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/08/preparation-au-nouveau-reseau-de-bus-3.html' title='Préparation au nouveau réseau de bus (3)'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-4948359558619882579</id><published>2010-08-15T19:28:00.005+02:00</published><updated>2010-08-18T12:17:47.224+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MobiVie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bus'/><title type='text'>Préparation au nouveau réseau de bus (2)</title><content type='html'>Aujourd'hui, voici ce qui va changer dans le nouveau réseau de bus.&lt;br /&gt;Si vous êtes au courant de ce qui va se passer dans les prochains jours, vous pouvez également vous rendre compte que certains quartiers ne seront plus desservis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ma ville aura moins de chances d'être desservie mais c'est comme ça.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pour tout vous dire, voici les changements (première partie).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color:red;"&gt;Ligne A&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ce sera la ligne forte du réseau. Avec un passage tous les quarts d'heure, il n'y aura pas de temps à perdre.&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Changements :&lt;/u&gt; Cette ligne reprend la ligne 4 entre la gare et &lt;i&gt;Cusset Centre&lt;/i&gt; sauf qu'elle passera par l'&lt;i&gt;avenue de l'Europe&lt;/i&gt;&amp;nbsp;; la ligne 2 entre le &lt;i&gt;Collège Jules-Ferry&lt;/i&gt; et la Gare.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold; color:rgb(0, 128, 255);"&gt;Ligne B&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La ligne secondaire de ce réseau. Avec un passage toutes les trente minutes.&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Changements :&lt;/u&gt; Cette ligne reprend la ligne 2 entre la Gare SNCF et la &lt;i&gt;Côte Saint-Amand&lt;/i&gt; et la ligne 4 entre la Gare et la &lt;i&gt;Mairie de Bellerive-sur-Allier&lt;/i&gt;. La nouveauté&amp;nbsp;: elle dessert de nouveau le &lt;i&gt;collège Jean-Rostand&lt;/i&gt; et un nouveau quartier &lt;i&gt;Du Bellay&lt;/i&gt; à intermittence, toutes les heures.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold; color: rgb(0, 128, 0);"&gt;Ligne C&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cette ligne est-ouest desservira les lycées de l'agglomération.&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Changements :&lt;/u&gt; Cette ligne reprend :&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;la ligne 4 entre le &lt;i&gt;Cours Arloing&lt;/i&gt; et &lt;i&gt;Cusset Centre&lt;/i&gt; ;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;la ligne 5 entre &lt;i&gt;Cusset Centre&lt;/i&gt; et le &lt;i&gt;Centre Hospitalier&lt;/i&gt; ;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;la ligne 3 et 4 confondues entre la &lt;i&gt;gare SNCF&lt;/i&gt; et le &lt;i&gt;pont de Bellerive&lt;/i&gt;&amp;nbsp;;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;la ligne 3 pour l'arrêt &lt;i&gt;Grange aux Grains&lt;/i&gt; desservant le centre commercial E.Leclerc.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;Nouveauté : elle passe par &lt;i&gt;Petits Prés&lt;/i&gt;, un arrêt qui sera enfin desservi. Enfin une extension est possible à certaines heures vers le &lt;i&gt;Stade Aquatique&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold; color: rgb(192, 128, 255);"&gt;Ligne D&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rien à dire. Elle reprend la ligne 1.&lt;br /&gt;&lt;u&gt;Nouveauté&lt;/u&gt; (ah en plus) : nouvel arrêt &lt;i&gt;Mairie d'Abrest&lt;/i&gt; dans le sens NS direction Thiers.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="font-weight: bold; text-align: center; border: 2px solid green; background-color: rgb(128, 192, 128);"&gt;La suite prochainement, tout sur les lignes E, F, G et H&lt;br /&gt;et le service sur mesure&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-4948359558619882579?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/4948359558619882579/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/08/preparation-au-nouveau-reseau-de-bus-2.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/4948359558619882579'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/4948359558619882579'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/08/preparation-au-nouveau-reseau-de-bus-2.html' title='Préparation au nouveau réseau de bus (2)'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-1897703814968172653</id><published>2010-08-14T22:22:00.008+02:00</published><updated>2010-08-15T19:47:30.179+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MobiVie'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bus'/><title type='text'>Préparation au nouveau réseau de bus (1)</title><content type='html'>À l'heure et au jour où j'écris,&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;MobiVie, c'est dans 16 jours&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Déjà, tous les bus ne sont plus habillés.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Avant, c'était ça :&lt;br /&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/Bus_Inter_ligne_3_arr%C3%AAt_CDG_Poste_-_New_A308_20100803.JPG"&gt;&lt;img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Bus_Inter_ligne_3_arr%C3%AAt_CDG_Poste_-_New_A308_20100803.JPG/300px-Bus_Inter_ligne_3_arr%C3%AAt_CDG_Poste_-_New_A308_20100803.JPG" alt="333 333 333" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;small&gt;(image de moi-même, Tabl-trai, sous licences CC-BY-SA 3.0 et GFDL)&lt;/small&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Maintenant, on a droit à ça :&lt;br /&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/Bus_Inter_N.101_ligne_5_arr%C3%AAt_CDG_Poste_-_GX_117_20100810.JPG"&gt;&lt;img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Bus_Inter_N.101_ligne_5_arr%C3%AAt_CDG_Poste_-_GX_117_20100810.JPG/300px-Bus_Inter_N.101_ligne_5_arr%C3%AAt_CDG_Poste_-_GX_117_20100810.JPG" alt="Heuliez GX 117 sur la ligne 5, se dirigeant vers Cusset Champcourt" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/Bus_Inter_N.241_ligne_3_-_A308_20100810.JPG"&gt;&lt;img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Bus_Inter_N.241_ligne_3_-_A308_20100810.JPG/300px-Bus_Inter_N.241_ligne_3_-_A308_20100810.JPG" alt="Van Hool A308 de la ligne 3, se dirigeant vers la mairie de Bellerive" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;small&gt;(images de moi-même, Tabl-trai, sous licences CC-BY-SA 3.0 et GFDL)&lt;/small&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Et une pensée pour ces bus qui ne circuleront plus, que sont le seul PR100.2 et les PR 112 de Renault V.I.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/61/Bus_Inter_N.238_ligne_7_arr%C3%AAt_CDG_Poste_-_PR_112_20100810.JPG"&gt;&lt;img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Bus_Inter_N.238_ligne_7_arr%C3%AAt_CDG_Poste_-_PR_112_20100810.JPG/300px-Bus_Inter_N.238_ligne_7_arr%C3%AAt_CDG_Poste_-_PR_112_20100810.JPG" alt="Renault PR112 sur la ligne 7 vers Hauterive" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;À noter que cette affectation est exceptionnelle, on affecte en général un &lt;u&gt;midibus&lt;/u&gt; sur cette ligne peu fréquentée.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;EDIT: Au bout d'une heure, déjà dans le top 10 des recherches Google ? tapez «&amp;nbsp;gx 117 vichy&amp;nbsp;» et si vous le trouvez, dites-le moi&amp;nbsp;! (J'ai mieux: Son origine). /2010/08/ &lt;font color="#cccccc"&gt;Et en plus Google nous fait gaspiller un octet pour rien&lt;/font&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Et sinon, vous pouvez faire un tour sur ce site &lt;a href="http://www.bus-bild.de/name/zeitachse/jahr/2010/monat/april/seite/2.html"&gt;dont vous trouverez certaines photos de bus&lt;/a&gt; (mais ce site est en allemand).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-1897703814968172653?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/1897703814968172653/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/08/preparation-au-nouveau-reseau-de-bus-1.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/1897703814968172653'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/1897703814968172653'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/08/preparation-au-nouveau-reseau-de-bus-1.html' title='Préparation au nouveau réseau de bus (1)'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-2991441559889618154</id><published>2010-06-11T21:24:00.003+02:00</published><updated>2010-06-11T21:29:55.720+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bus'/><title type='text'>Le réseau va changer</title><content type='html'>Le réseau va changer… le bus !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Il s'appellera &lt;i&gt;Mobivie&lt;/i&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Plus de détails :&lt;br /&gt;&lt;a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Transports_en_commun_de_Vichy"&gt;http://fr.wikipedia.org/.../Transports_en_commun_de_Vichy&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Peut-être que ma ville sera encore desservie, on verra.&lt;br /&gt;Date : 30/08/2010&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-2991441559889618154?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/2991441559889618154/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/06/le-reseau-va-changer.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2991441559889618154'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2991441559889618154'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/06/le-reseau-va-changer.html' title='Le réseau va changer'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-2816876456651127754</id><published>2010-05-08T19:51:00.002+02:00</published><updated>2010-05-08T19:58:49.694+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='route'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lapalisse'/><title type='text'>Tout sur le contournement de Lapalisse</title><content type='html'>Tout sur le contournement de Lapalisse (Allier).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;En 2006, la RN 7 contournement sud à 2×2 voies est ouverte.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;En 2010, la RD 480 est désormais contournée&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Déjà quinze ans que l'on parle de ce contournement.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un aperçu des contournements en cartes :&lt;br /&gt;&lt;iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://www.openstreetmap.org/export/embed.html?bbox=3.61,46.24,3.635,46.26&amp;layer=mapnik" style="border: 1px solid black"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;small&gt;&lt;a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=46.252085&amp;lon=3.62212&amp;zoom=14&amp;layers=B000FTFT"&gt;Voir une carte plus grande&lt;/a&gt;&lt;/small&gt;&lt;br /&gt;Attention : La carte est inachevée. D'ailleurs pour la nouvelle D 480, ne cherchez pas sur Google Maps.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;« fixme » = je ne connais désormais pas la référence pour la traversée de l'&lt;i&gt;avenue Jean Macé&lt;/i&gt;, anciennement la D 480.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La presse en parle aussi : dans &lt;i&gt;La Semaine de l'Allier&lt;/i&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-2816876456651127754?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/2816876456651127754/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/05/tout-sur-le-contournement-de-lapalisse.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2816876456651127754'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2816876456651127754'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/05/tout-sur-le-contournement-de-lapalisse.html' title='Tout sur le contournement de Lapalisse'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-5096194408210629728</id><published>2010-05-08T19:46:00.003+02:00</published><updated>2010-06-11T21:31:13.553+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='route'/><title type='text'>Les ralentisseurs qui envahissent Vichy…</title><content type='html'>Après la carte des changements de l'agglomération, voici la carte des ralentisseurs.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vichy est désormais ainsi envahie de ralentisseurs destinés à réduire la vitesse et non pas le trafic automobile. Plus sérieusement, Bellerive-sur-Allier est l'une des rares villes à installer des ralentisseurs qui semblent ne pas respecter les normes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;hq=&amp;amp;hnear=Vichy&amp;amp;gl=fr&amp;amp;ei=vqLlS9vLOcvgsAaUsa2dBg&amp;amp;ved=0CCUQ8gEwAA&amp;amp;msa=0&amp;amp;msid=117215381578236222870.00048577b6da62e5cb0ac&amp;amp;ll=46.120369,3.419495&amp;amp;spn=0.08329,0.145912&amp;amp;z=12&amp;amp;output=embed"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Afficher &lt;a href="http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;hq=&amp;amp;hnear=Vichy&amp;amp;gl=fr&amp;amp;ei=vqLlS9vLOcvgsAaUsa2dBg&amp;amp;ved=0CCUQ8gEwAA&amp;amp;msa=0&amp;amp;msid=117215381578236222870.00048577b6da62e5cb0ac&amp;amp;ll=46.120369,3.419495&amp;amp;spn=0.08329,0.145912&amp;amp;z=12&amp;amp;source=embed"&gt;ralentisseurs agglomération vichy&lt;/a&gt; sur une carte plus grande&lt;/small&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-5096194408210629728?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/5096194408210629728/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/05/les-ralentisseurs-qui-envahissent-vichy.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/5096194408210629728'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/5096194408210629728'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/05/les-ralentisseurs-qui-envahissent-vichy.html' title='Les ralentisseurs qui envahissent Vichy…'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-4511965105372913198</id><published>2010-04-22T18:16:00.003+02:00</published><updated>2010-04-22T18:20:00.481+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='route'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='RCEA'/><title type='text'>La RCEA, route meurtrière</title><content type='html'>La &lt;b&gt;RCEA (Route Centre-Europe Atlantique)&lt;/b&gt; et en particulier la RN 79 de Montmarault à Mâcon est l'une des routes les plus meurtrières de France. Avec une mise à 2×1 voies ouverte progressivement pendant les quarante dernières années, il y a eu récemment un accident mortel impliquant trois morts. Désormais, la RN 79 doit être transformée en autoroute pour plus de sûreté, de sécurité routière, mais aussi pour des raisons économiques.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rappelons que depuis le début des années 2000, la RN 79 ne traverse aucun village dans le département de l'Allier &lt;sup&gt;(1)&lt;/sup&gt; ; la RD 945 entre Montmarault et Le Montet est de moins en moins fréquentée et presque aucun poids lourd n'y circule.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;La RN 145 est quant à elle plus sûre&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Avec une mise à 2×2 voies très avancée, la RN 145 est plus sûre que la RN 79, en complément du contournement de Montluçon, lui aussi aménagé à 2×2 voies. Le village de Quinssaines sera contourné courant 2010 &lt;sup&gt;(2)&lt;/sup&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;hr /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ol&gt;&lt;li&gt;Pierrefitte-sur-Loire et Diou ont été déviées vers 2002.&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Lamaids est déjà contournée.&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-4511965105372913198?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/4511965105372913198/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/04/la-rcea-route-meurtriere.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/4511965105372913198'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/4511965105372913198'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/04/la-rcea-route-meurtriere.html' title='La RCEA, route meurtrière'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-2769256922017003896</id><published>2010-03-28T12:27:00.004+02:00</published><updated>2010-03-28T14:12:11.649+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><title type='text'>La rue de Paris ouverte…</title><content type='html'>Hier, le 27 mars 2010, la rue de Paris a été ouverte à la circulation.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;J'ai entendu cette information au journal du 27/03/2010 9 heures de France Bleu Pays d'Auvergne.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cette rue va rapprocher le centre-ville et la gare.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pour plus d'informations : &lt;a href="http://www.ville-vichy.fr/assets/files/espace_presse/Rue-de-Paris.pdf" title="Article (nouvelle fenêtre)" target="_blank"&gt;Communiqué de presse (site de la Ville de Vichy)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;NB : à ce jour je n'ai pas vu un véhicule circuler.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-2769256922017003896?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/2769256922017003896/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/03/la-rue-de-paris-ouverte.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2769256922017003896'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2769256922017003896'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/03/la-rue-de-paris-ouverte.html' title='La rue de Paris ouverte…'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-5088237844488011271</id><published>2010-02-14T16:14:00.007+01:00</published><updated>2010-02-15T14:52:14.008+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='contournement'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='billy'/><title type='text'>Billy se meurt</title><content type='html'>Le village de Billy se meurt à cause du contournement de la ville.&lt;br /&gt;C'est ce que j'ai appris dans l'édition d'aujourd'hui de &lt;span style="font-style: italic;"&gt;La Montagne&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;À cause du contournement nord-ouest dont on n'en parle pas, la manifestation prévue le 13 février (la veille où j'écris ces lignes) a été reportée pour cause d'intempéries (neige). 7 kilomètres (environ) où l'État doit tenir ses engagements et cela à cause du ministère de l'Intérieur Sarkozy en 2004.&lt;br /&gt;La ville médiévale qu'est Billy se meurt à cause des poids lourds qui passent dans ce bourg. En attendant, en juin dernier, le maire a pris la décision d'interdire la circulation des poids lourds dans le sens Varennes-sur-Allier &gt; Vichy. Or, 90 % des poids lourds passent encore par Billy (alors en infraction) alors qu'ils espéraient passer par Billy. Une solution a alors été trouvée, les poids lourds en provenance de Moulins par la Nationale 7 doivent alors passer par Saint-Gérand-le-Puy et Périgny, mais encore, un détour de plus de vingt (20) kilomètres les attend pour rejoindre Vichy Ouest et l'autoroute A 719 puis l'A 71.&lt;br /&gt;Billy attend un contournement depuis quarante (40) ans. La baisse de la population est d'ailleurs la cause.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Si dans 15 ans Billy est contournée...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Les Billyssois (habitants de la commune) seront ravis. Les poids lourds sont les ennemis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Sources :&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Dans un reportage France 3 et dans plusieurs articles de journaux.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Édition du 15/02/2010 :&lt;/span&gt; Voici la carte.&lt;br /&gt;&lt;iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;hq=&amp;amp;hnear=Vichy&amp;amp;gl=fr&amp;amp;ei=IkJ5S7LBIdG6jAfajoyiCg&amp;amp;ved=0CBQQ8gEwAA&amp;amp;msa=0&amp;amp;msid=117215381578236222870.00047fa3b7f51de8ea7c3&amp;amp;ll=46.198844,3.499146&amp;amp;spn=0.28516,0.411987&amp;amp;z=10&amp;amp;output=embed" scrolling="no" frameborder="0" height="300" width="300"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Afficher &lt;a href="http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;hq=&amp;amp;hnear=Vichy&amp;amp;gl=fr&amp;amp;ei=IkJ5S7LBIdG6jAfajoyiCg&amp;amp;ved=0CBQQ8gEwAA&amp;amp;msa=0&amp;amp;msid=117215381578236222870.00047fa3b7f51de8ea7c3&amp;amp;ll=46.198844,3.499146&amp;amp;spn=0.28516,0.411987&amp;amp;z=10&amp;amp;source=embed"&gt;contournement billy&lt;/a&gt; sur une carte plus grande&lt;/small&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-5088237844488011271?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/5088237844488011271/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/02/billy-se-meurt.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/5088237844488011271'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/5088237844488011271'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2010/02/billy-se-meurt.html' title='Billy se meurt'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-2293495417509927233</id><published>2009-08-28T17:41:00.004+02:00</published><updated>2009-08-28T17:45:39.631+02:00</updated><title type='text'>Ça n'avance pas</title><content type='html'>Ça n'avance pas pour le contournement…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jusqu'à présent pas de commentaires ici.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-2293495417509927233?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/2293495417509927233/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2009/08/ca-navance-pas.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2293495417509927233'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2293495417509927233'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2009/08/ca-navance-pas.html' title='Ça n&apos;avance pas'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-5875429047291806877</id><published>2009-07-03T21:36:00.012+02:00</published><updated>2010-04-22T18:28:59.066+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tour de france'/><title type='text'>Le Tour de France à Vichy</title><content type='html'>&lt;big&gt;&lt;b&gt;Attention, Street View pourrait passer dans l'Allier...&lt;/b&gt;&lt;/big&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le 25 juillet 2008, vous aviez eu l'habitude de suivre le Tour de France à Vichy. Exclusivité.&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Avant (image Street View) :&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.fr/maps/sv?cbp=12,42.46,,0,13.43&amp;amp;cbll=46.134023,3.461217&amp;amp;v=1&amp;amp;panoid=&amp;amp;gl=fr&amp;amp;hl=fr" scrolling="no" frameborder="0" height="240" width="425"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;small&gt;&lt;a id="cbembedlink" href="http://maps.google.fr/maps?cbp=12,42.46,,0,13.43&amp;amp;cbll=46.134023,3.461217&amp;amp;ll=46.134023,3.461217&amp;amp;layer=c"&gt;Agrandir le plan&lt;/a&gt;&lt;/small&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Maintenant :&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_C5Xa_6C4cD0/Sk5fIbnfmjI/AAAAAAAAAIU/fbPElIxqs8I/s1600-h/P7250006.JPG"&gt;&lt;img style="float: right; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 180px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_C5Xa_6C4cD0/Sk5fIbnfmjI/AAAAAAAAAIU/fbPElIxqs8I/s320/P7250006.JPG" title="La RD 906b à Cusset, 25 juillet 2008" alt="La RD 906b à Cusset, 25 juillet 2008" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354321605447096882" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Avez-vous remarqué un changement ? Sans doute, oui, la route a été refaite pour cause d'irrégularités.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Passage du Tour :&lt;br /&gt;- &lt;b&gt;RD 25&lt;/b&gt; depuis Châtel-Montagne&lt;br /&gt;- &lt;b&gt;RD 906b&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;- &lt;b&gt;RD 2209&lt;/b&gt; ex-RN 209 (bien lire RD 2209)&lt;br /&gt;- Avenue de Gramont&lt;br /&gt;- Rue de Paris&lt;br /&gt;- Rue Lucas&lt;br /&gt;- Avenue Thermale, jusqu'à la rue de Dunkerque&lt;br /&gt;- Rue de Dunkerque&lt;br /&gt;- Allée des Ailes&lt;br /&gt;- Rond-point Schumann&lt;br /&gt;- &lt;b&gt;&lt;a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_de_l%27Europe_%28Vichy%29" title="Article Pont de l'Europe (Vichy) de Wikipédia" target="_blank"&gt;Pont de l'Europe&lt;/a&gt;&lt;/b&gt; puis &lt;b&gt;RD 6e&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;- RD 6&lt;br /&gt;- et ainsi de suite…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mise à jour 22/04/2010&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-5875429047291806877?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/5875429047291806877/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2009/07/le-tour-de-france-vichy.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/5875429047291806877'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/5875429047291806877'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2009/07/le-tour-de-france-vichy.html' title='Le Tour de France à Vichy'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_C5Xa_6C4cD0/Sk5fIbnfmjI/AAAAAAAAAIU/fbPElIxqs8I/s72-c/P7250006.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-2983604522866705883</id><published>2009-04-17T16:44:00.007+02:00</published><updated>2010-05-08T19:46:37.391+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vichy'/><title type='text'>Comment Vichy s’est-elle transformée ?</title><content type='html'>&lt;b&gt;Comment la ville de Vichy s'est-elle transformée au cours de ces cinq dernières années ?&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Durant la décennie 2000, plusieurs chantiers ont profondément modifié la ville de Vichy. Voici la liste non exhaustive :&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;la rénovation du &lt;a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/March%C3%A9_couvert_de_Vichy"&gt;marché couvert&lt;/a&gt; qui a été inauguré en novembre 2006.&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la construction du stade aquatique à Bellerive-sur-Allier&lt;/li&gt;&lt;li&gt;la rénovation de la façade de la place de la Gare&lt;/li&gt;&lt;li&gt;etc.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;Bientôt, le contournement de Vichy pourra donner du calme à la ville.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Carte des derniers changements (carrefours, nouvelles routes, nouveaux équipements + projet d'autoroute) :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;hq=&amp;amp;hnear=Vichy&amp;amp;gl=fr&amp;amp;ei=vqLlS9vLOcvgsAaUsa2dBg&amp;amp;ved=0CCUQ8gEwAA&amp;amp;msa=0&amp;amp;msid=117215381578236222870.0004675c49022e4852b2c&amp;amp;ll=46.167468,3.374176&amp;amp;spn=0.332877,0.583649&amp;amp;z=10&amp;amp;output=embed"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Afficher &lt;a href="http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&amp;amp;ie=UTF8&amp;amp;hq=&amp;amp;hnear=Vichy&amp;amp;gl=fr&amp;amp;ei=vqLlS9vLOcvgsAaUsa2dBg&amp;amp;ved=0CCUQ8gEwAA&amp;amp;msa=0&amp;amp;msid=117215381578236222870.0004675c49022e4852b2c&amp;amp;ll=46.167468,3.374176&amp;amp;spn=0.332877,0.583649&amp;amp;z=10&amp;amp;source=embed"&gt;changements agglomération vichy&lt;/a&gt; sur une carte plus grande&lt;/small&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mise à jour du 08/05/2010 : carte modifiée, incluant le contournement ouest de Lapalisse, etc.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-2983604522866705883?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/2983604522866705883/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2009/04/comment-vichy-sest-elle-transformee.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2983604522866705883'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/2983604522866705883'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2009/04/comment-vichy-sest-elle-transformee.html' title='Comment Vichy s’est-elle transformée ?'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-403941557859137992.post-7490901392044990907</id><published>2009-04-14T17:22:00.000+02:00</published><updated>2009-04-14T17:29:11.789+02:00</updated><title type='text'>Bienvenue sur mon blog</title><content type='html'>&lt;span style="font-weight: bold; font-family: arial;"&gt;Bonjour et bienvenue sur mon blog !&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: arial;"&gt;Ce blog multi-domaines est dédié à ceux qui aiment les technologies, les logiciels, l'informatique, et même la ville de Vichy et son agglomération.&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/403941557859137992-7490901392044990907?l=ttrai03.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://ttrai03.blogspot.com/feeds/7490901392044990907/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2009/04/bienvenue-sur-mon-blog.html#comment-form' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/7490901392044990907'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/403941557859137992/posts/default/7490901392044990907'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ttrai03.blogspot.com/2009/04/bienvenue-sur-mon-blog.html' title='Bienvenue sur mon blog'/><author><name>tabltrai</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13119912274223734151</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
